| 駕駛艙風擋玻璃脫落 川航上演生死備降 昨天早上6點38分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班平穩起飛，20分鐘后，飛機開始平穩飛行，又過了一會兒，空乘人員開始為乘客們準備早飯，這次飛行大概3個小時，多數乘客正等待著吃早餐，也有人正在睡覺。但毫無征兆地，飛機突然出現顛簸，機艙內氧氣面罩脫落。 與此同時，正在駕駛艙的飛行員，正面臨著一次生死考驗——駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，在萬米高空飛著飛著，駕駛艙的玻璃就沒了，生死時刻，機組人員采取緊急下降措施，隨后在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機于昨天早上7點46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機。整個過程大約40分鐘。 據了解，該飛機為法國空客公司制造，機號A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航機隊。事情發生以后，中國民用航空局立刻成立調查組，調查工作于昨天上午啟動。 民航局成立調查組展開調查 民航局是調查組織部門，民航西南地區管理局、民航四川監管局、重慶監管局，以及民航局的事故調查中心都加入到調查組通力合作。 民航西南地區管理局航空安全管理辦公室副主任 曾繁舸：根據我們目前調查發現，初步掌握飛機的前右側風擋在空中脫落，飛機的駕駛艙前FCU就是飛行控制面板右側的三分之一在空中也脫落了，在整個事件過程中，我們機組處置應該是迅速得力的。在比較危急的情況，使飛機安全地備降在成都，我們相應的地面部門，包括西南空管局、成都雙流機場及時啟動了相應的應急預案，清空了障礙物，保證了飛機的正常備降。 空客：已派專門技術團隊提供支持 針對川航3U8633航班在飛行途中，因風擋玻璃破裂脫落而緊急備降一事，空中客車方面回應表示，目前空中客車已經指派專門的技術團隊，為法國民航安全調查分析局（BEA）和負責此次事件調查的中國民用航空局（CAAC）提供相應技術支持。 |
