1人類首次有動力飛行
1903年12月17日上午11時，在美國北卡羅來納州的基蒂·霍克，來自美國俄亥俄州代頓的自行車制造商萊特兄弟成功試飛“飛行者一號”，留空時間12秒，飛行約36.6米。 這是人類歷史上第一架有動力、載人、持續、穩定、可操縱的雙翼飛機，該飛機結構單薄，樣子奇特，前面有兩片升降舵，后面有兩片方向舵和兩個推進螺旋槳，操縱索集中連在操縱手柄上。這次飛行具有十分深遠的歷史意義，為人類征服天空揭開了新的一頁，也標志著飛機時代的來臨。 2世界上第一架全金屬旅客機首飛
1919年6月25日，德國飛機設計師胡戈·容克斯試飛成功JunkersF.13。機上裝有1臺136千瓦的活塞式發動機，空勤人員2名，可載旅客4人。F13的巡航速度可達140千米/小時，該機共生產了322架。 JunkersF.13創造了六個世界第一，它是第一架專門設計的民用客機，第一架采用全金屬結構的客機，第一架采用封閉式乘客機艙的飛機，第一架座椅系安全帶的飛機，第一架機艙內裝有暖氣的飛機，此外還是世界上第一種批量出口最多的飛機。1919年至1928年間，有150架F-13出口到了美、日、德、中等30個國家。 3首次單人不著陸跨大西洋飛行
林白和他的圣路易斯精神號 1927年5月20日下午12時52分，查爾斯·奧古斯都·林德伯格（又譯林白）駕駛裝有165千瓦發動機的單引擎飛機“圣·路易斯精神”號(機型：萊安NYP-1)由美國紐約長島的羅斯福基地起飛，一直向東飛行，跨越大西洋，于1927年5月21日晚上10時21分降落在法國巴黎布爾歇機場，其間并無著陸，全程歷時33小時29分，實際飛行大西洋水面時間為28小時，航程5810千米。這是首次單人不著陸的跨大西洋飛行，林白更因此獲奧特洛獎。 4世界上第一架實用直升機首飛
1939年9月14日，伊戈爾·西科斯基先生首飛成功其設計發明的VS-300直升機。VS-300是一架單旋翼帶尾槳式直升機，裝有三片槳葉的旋翼，旋翼直徑8.5米，尾部裝有兩片槳葉的尾槳。盡管VS-300直升機首次試飛比法國人和德國人研制的直升機要晚，但它卻是世界上第一架真正實用的直升機，是現代直升機的鼻祖。這種單旋翼帶尾槳直升機構型成為現在最常見的直升機構型。伊戈爾·西科斯基也因此被譽為“現代直升機之父”。 5世界上第一架噴氣式飛機首飛
1939年8月27日，由德國飛機設計師亨克爾設計，在德國著名飛行員瓦西茨的駕駛下，He178單翼機飛上了天空。這是世界上第一架以渦輪噴氣發動機為動力的飛機，也是第一架可投入使用的噴氣式飛機。該機采用硬殼鋁制機身，木質機翼，裝有歐海因設計的世界首臺渦輪噴氣發動機HeS3B，飛行速度達到每小時700千米。 He178頭部進氣，機身筆直，HeS3B發動機安裝在機身中后部。為繞過飛行員座椅和燃料箱，進氣道向下彎曲，導致發動機推力明顯下降，該機具有可收放的后三點起落架，主起落架收入機身下部。 還沒完！ 休息5秒鐘 中國航天“星辰大海”臺歷 手機/Pad支架 訂購開啟
中國航天 2021年臺歷 訂購鏈接附評論 6首次突破音障飛行
1947年10月14日，試飛員查理斯·耶格爾駕駛X-1-1試驗機在43,000英尺的高空飛出了1.06馬赫的高速，從而邁出了人類超音速飛行的第一步。貝爾X-1是一架以火箭發動機為動力、以液氧與酒精和水的混合物為燃料、操縱性能良好、設計強度較高的飛機，其機翼為平直翼，翼展8.53米，機長9.45米，機高3.35米，最大飛行速度每小時1540千米。其機身形狀與12.7毫米機槍子彈極其相似，這樣可在超音速飛行時保持機體的穩定。 7世界上第一架噴氣式客機首航
1952年5月2日，第一架噴氣式民航客機——英國德·哈維蘭公司研制的“彗星”1型噴氣式客機投入從英國倫敦飛往南非約翰內斯堡的航班服務，標志著民用噴氣式客機時代的到來。此前在1949年7月27日，“彗星”號原型機進行了它的首次飛行。“彗星”號安裝4臺噴氣式發動機，后掠式機翼，飛行速度可達每小時788千米。其機身用鋁制蒙皮制造，采用密封式機艙，被認為是在飛行速度、舒適性、載客人數等方面都代表了當時最先進水平的大型噴氣式客機。 8首次突破熱障飛行
1956年9月27日，美國的X-2火箭飛機由B-50轟炸機掛載投放試飛，這是X-2的第17次飛行，在試飛中X-2首次突破了3倍音速大關，達到3.2馬赫，首次突破熱障。然而不幸卻突然降臨，在X-2突破熱障之后，系統控制突然失靈，墜毀在加州的莫哈韋沙漠上，試飛員阿普特·米爾本殉職。 X-2由不銹鋼和銅鎳合金制成，配備了兩個XLR25火箭發動機，其翼展9.8米，機長11.5米，機高3.6米，最大飛行速度每小時3370千米。 9世界上第一架超聲速客機首飛
1968年12月31日蘇聯圖-144原型機首次試飛，圖-144是前蘇聯圖波列夫設計局研制的超音速客機，亦是世界上最先首飛的超音速民航客機。圖-144總共生產了16架，其中1架原型機，1架預產型圖-144S，9架量產型圖-144S，以及5架改進型圖-144D。圖-144采用狹長三角形機翼和無尾的布局,裝配4臺發動機和翼下進氣道,機翼大部分無扭轉，其翼展28.80米，機長65.70米，機高12.55米，最大飛行速度每小時2500千米。 1020世紀世界最大寬體客機首航
1969年2月9日，由波音工程師喬·薩特設計，代號“超級噴氣機”、同時被媒體稱作“巨無霸飛機”“空中女王”的波音747首次飛上了天空。在技術層面和航空史上，波音747創造了一系列“第一”：第一種使用大涵道比噴氣式發動機的民用飛機；第一種擁有兩條通道的飛機；世界上第一款寬體民用飛機。 部分圖文來源于百度百科
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