| 2019年8月28日，俄羅斯莫斯科航展進入第二天，除展示的各類型號產品和設備、以及炫酷的飛行表演外，合作協議和商業計劃的相關消息更加密集。到發文時為止，有且不限于以下幾個關注點。 一、合作協議 對俄羅斯來說，借助展會平臺拉近國內外企業距離，促進多方合作，獲得經濟上的聯動效應是航展召開的重要目的之一。 1. 總統會面 昨天土耳其總統埃爾多安的亮相給俄羅斯國防工業打了一支興奮劑，有俄羅斯媒體已經開始鼓吹兩國將在航空、航天和核能領域努力開展合作。土耳其采購的S-400防空系統近日將開始交付，俄羅斯希望趁熱打鐵再推銷一下戰斗機，蘇-30、蘇-35都可以談，當然最好能打開蘇-57E銷路，畢竟美國7月份宣布暫停與土耳其在F-35項目上的合作，兩國元首借航展高調亮相也算各取所需。
2. 企業合作 俄羅斯無線電電子集團（KRET）和“RT-技術接收”公司簽署了關于提高質量領域合作的協議。這兩家公司同是“俄羅斯技術”國家公司的下屬企業，二者合作在“俄羅斯技術”國家公司發展戰略框架下執行。主要目標是開發質量管理體系和生產系統，以及監測和提高產品質量，特別關注自動化和提高生產過程的效率，確保縮短交付周期并降低廢品率。 波音公司、聯合飛機制造集團和斯科爾科沃基金會宣布，他們打算擴大戰略伙伴關系，開展航空培訓和人為因素、有效利用大量數據、機器學習和人工智能領域的合作。波音于2016年在斯科爾科沃創新中心開設了航空培訓和研究中心，除了航空航天領域的創新科學研究，該中心還提供航空培訓，包括新一代737和777類型的再培訓試點，以及旨在滿足客戶需求的特殊課程。 聯合飛機制造集團和“數據”公司簽訂協議開展數字技術領域合作。合作的主要目標是落實聯合飛機制造集團的數字化轉型戰略，以及通過使用“端到端”數字技術（包括工業物聯網技術、大數據和人工智能）優化工業現場的生產流程等。 這些企業的合作大多圍繞數字化、物聯網、人工智能等開展，側面印證了俄羅斯數字經濟戰略的持續深入。 3. 產品和資金協議 俄羅斯國防出口公司得到了幾份針對米格-35的采購申請。聯合發動機制造集團下屬的克里莫夫公司收到了幾家運營商的初步申請，為米-8MTV / 米-171系列直升機的提供至少250臺VK-2500發動機，用于動力系統的更新。俄羅斯“技術發展”集團與白俄羅斯的558架飛機維修和Orsha飛機維修工廠簽署了合作協議，雙方將在俄羅斯（蘇聯）航空設備系統、零部件的維修、現代化和售后服務領域開展聯合項目。 俄羅斯直升機公司和Norilsk Avia簽署了一項關于交付10架多功能米-8AMT直升機的協議，直升機將在烏蘭烏德航空工廠建造，計劃于2020 - 2024年交付。此外，Azimut航空公司和國家運輸租賃公司（GTLK）達成了租賃兩架國內SSJ-100飛機的協議，其中Azimut航空公司是俄南部的航空公司，機隊由SSJ-100組成。新商業銀行與伊爾庫特公司簽訂協議，為MS-21-300的大規模生產生產提供100億盧布的資金。 二. 展臺亮點追蹤 在“俄羅斯技術”國家集團和聯合飛機制造集團的聯合展臺中，米格公司展示了出口型米格-35，該機配裝有源相控陣（AFAR）雷達，能夠同時捕獲和跟蹤多達30個空中目標，配備光學電子偵察綜合系統，以及用于搜索、跟蹤和觀察空中、地面和水面的光學定位站。米格-35上的動力裝置是RD-33MK發動機，可為飛機提供超機動、高推重比和較高的作戰效能。模塊化航電系統和開放式軟件架構使其可以使用當前批產的全部航空武器和、以及未來發展和客戶需要的武器。
為了引起世界民用和軍用設備制造商的注意，俄羅斯著名的鈦制造商波音、空客公司的供應商阿維茲瑪公司（VSMPO-AVISMA）展示了鈦管、棒材、板材和板材，以及高科技產品樣品——機加工起落架和飛機結構沖壓件，展臺上還有各種各樣的發動機零部件，獨特的產品展示了公司在航空鈦合金產品生產中所取得的成就。 KRET在航展上展示了一個用于收集和記錄飛行信息的小型系統MCP-1，可安裝在米-8MTV和米-171E直升機上。該系統的一個特點是具有組合記錄器MP-1，集成了飛行信息收集單元、錄音機和參數數據記錄器，極大的減少了系統的重量和整體尺寸。通過改變MP-1的軟件，MCP-1產品還可適用于任何飛機，在發生事故時收集和記錄固態存儲器中的參數和聲音信息。 張慧女士此前已為《空天防務觀察》提供29篇專欄文章，如下表：
（中國航空工業發展研究中心 張慧）
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