2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。 民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。 飛機失事，無比痛心！
我們在祈愿生命健康的同時 航空安全的問題 再次走進我們視野 網(wǎng)上看到過這么一句話：“問：坐飛機的時候哪個階段最危險？ 答：在你坐車去機場的那一段！” 根據(jù)2019年數(shù)據(jù)，因為航空事故死亡的人數(shù)是257人； 而2019年僅在中國因道路交通事故死亡的人數(shù)就達到了73484人。 所以說飛機還是一個非常安全的交通工具，我們平常坐飛機的時候遇到航空特情或是航空事故的概率是極低的（甚至有些數(shù)據(jù)表明，你坐一次飛機遭遇航空事故的概率比你買一張彩票中頭獎的概率還低）。 但是，這并不意味著飛機安全知識你不需要了解。 航空安全，除了機組人員，還關(guān)系到我們每一位個人。 守衛(wèi)民航安全，是我們每一個人的責任和義務。作為個體的我們，也需要了解飛機安全知識。 1 登機前不帶違禁物品 根據(jù)相關(guān)制止和防范非法劫持航空器行為的軌跡公約的規(guī)定，凡締約國都應根據(jù)國際法和國內(nèi)法，采取一切必要和可能的措施，有效的防止危害航空安全的非法行為的發(fā)生，嚴厲懲罰和打擊犯罪行為。所以對旅客進行安全檢查是為了保障旅客自身的安全，防止非法劫持航空器事件的發(fā)生。因此，不允許帶上飛機的東西千萬別帶。 2 全程系好安全帶 因為很多人都不愿意系安全帶，覺得系上安全帶以后自己被捆著不舒服。其實，和坐汽車一樣，安全帶的前提是守衛(wèi)安全，災難發(fā)生的那一瞬間，根本不會給你過多的選擇，安全帶是守衛(wèi)你的第一道防線。 即使在平飛過程中，也盡量保持安全帶扣好系緊。避免飛行過程中亂流、航空氣象等引起的突發(fā)空中顛簸。
尤其是在起飛后20分鐘，下降前40分鐘內(nèi)，除了要系好安全帶外，盡量不要起身上洗手間，或起身拿行李。因為這個時候飛機處于爬升或下降的階段，處于飛行的關(guān)鍵階段。 很多人在看到飛機落地后著急解開安全帶，也是不可取的。只有在飛機停穩(wěn)前，才能解開安全帶，起身站立！！！ 3 收起小桌板、打開遮光面板 “女士們先生們，我們的飛機即將起飛，請您收起小桌板，打開遮光板，調(diào)直座椅靠背！” 每次起飛前，空姐都會反復“嘮叨”這句話。你不要覺得煩，因為飛機在落地滑行中，如果遇到緊急情況要緊急剎車，避免旅客的身體因為慣性而產(chǎn)生的傷害。
再來解釋為什么要打開遮光板。這個道理其實很簡單，在飛機遇到緊急情況時，乘客和機組人員可以通過舷窗看到機外的情況，同樣的，機外的救援人員也能通過舷窗看到機艙內(nèi)的情況，方便旅客們看到異常情況，及時告知乘務員。 4 移動電話、鋰電池移動電源以及其他帶有無線電收發(fā)功能的設(shè)備要全程關(guān)機 飛機上，手機必須全程關(guān)機，或者是飛行模式。充電寶全程禁用。其他電子設(shè)備在起飛降落時禁用。因為會造成了無線電干擾，成飛機導航設(shè)備、自動駕駛儀系統(tǒng)失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通信系統(tǒng)在起飛、爬升、進近和著陸階段，由于飛機處于低高度(低于2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的后果。
5 不要觸碰飛機上帶有紅色字樣的應急物品 飛機上的安全門、應急撤離、應急艙門、應急出口等……如果你很好奇，非要摸一摸，可能會被警方帶走，行政拘留或處罰。 6 坐在應急出口的旅客要遵守規(guī)定 很多人喜歡坐在應急出口附近的座位，是因為那排座位的間距要比一般的座位大，坐著很舒服，花經(jīng)濟艙的錢，享受頭等艙的腿部空間。但是，你在享受自由的同時，也要履行更多義務，認真遵守乘務員的要求，認真閱讀應急出口旅客須知卡。
7 不要在飛機上吸煙 吸煙有害健康。客機是密封艙，煙霧難以排外，他人受害。除此之外，機上吸煙稍有不慎還可能導致火災，釀成大禍。正因為如此，從1983年起，中國民航總局發(fā)布規(guī)定，國內(nèi)航班不準吸煙。1992年蒙特利爾大會上決定各航空公司1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。 當然，還有一個更重要的一點：認真聽從乘務員的安排！ 中國機長里有這樣一句話：請相信我們，我們是受過專業(yè)訓練的，有能力保護你們的安全! 其實，從飛行員到乘務員，他們每個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能夠保證大家的安全，這也是這些人為什么在這架飛機上的意義。 也就是說：飛機上發(fā)生什么事情都不可怕，你不聽指揮行動才是最可怕！如，緊急情況下，因為擔心恐懼，在飛機上亂跑，有可能會造成飛機失去平衡，造成飛機的機毀人亡，不僅害了自己，更害了其他人。這樣的事情在空難史上并非沒有，在一起空難中，有一名乘客就是因為不聽從指揮在飛機上亂跑，而造成機頭墜毀。 尤其是在飛機出現(xiàn)安全事故時，有很多逃生細節(jié)只有受過專業(yè)訓練的機組人員才懂得，如，不給救生衣充氣、不去拿行李、不要攜帶尖銳物品逃離、逃生時脫下絲襪……用電影《中國機長》里的一句話就是：“你這樣根本回不了家，還會害了全機艙的人！”
請謹記： 聽從機組人員的指揮，按照機組人員說的做，你就能最大程度保證自己的安全。機組人員都是經(jīng)過嚴格訓練過的專業(yè)人員，不要以為空姐的職責只有給你“端茶倒水”，這只是她們職責的冰山一角罷了，而保證你的安全才是她們真正的職責所在。 溫馨小貼士： 飛機出事自救指南 1、選擇長褲、長袖襯衫和堅固舒適的系帶鞋。 2.預定安全位置的座位。通常情況下，逃生速度越快就越容易脫險。為此，所選座位離出口越近越好，最好能選上靠近過道的位置。另外，應選擇靠后的座位。坐在飛機尾部的乘客在事故發(fā)生時，比坐在飛機前排的能多出40%的逃生幾率。 3、仔細閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。 4、制定逃生計劃。如果飛機發(fā)生事故，你大概在墜機前有幾分鐘準備時間。利用這段時間再次觀察出口位置，數(shù)清你的位置離出口有幾排座位，這樣即使在你看不見時也能明確出口方位。盡可能準確地估計狀況。并作出相應準備 5、墜機時抱緊自己。 如果你知道馬上就要墜機，抱緊自己。把座位調(diào)到完全豎直的位置，彎腰將胸部貼緊大腿，將頭放置于兩膝之間，雙手在小腿前交叉后抓住腳踝。不要將腿放在座位下方，以防脛骨受傷。 6、保持冷靜。 在墜機前后很容易被混亂場面沖昏頭腦。這時一定要保持冷靜才能有更大的逃生幾率。 7、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。 可能你在所有民航飛機上都聽到過這句話，但重復這點相當重要。如果機艙整體性被破壞，在你昏迷前只有15秒的時間戴氧氣面罩。 8、防止吸入煙塵。 大規(guī)模失事飛機人員死亡的主要因素是火災，尤其是煙塵。機艙起火會產(chǎn)生具有高濃度和高毒性的煙霧，因此要捂住口鼻防止吸入過量煙霧。 9、迅速離開機艙。 飛機墜毀后迅速離開機艙至關(guān)重要。若有火災、煙霧，你安全逃出飛機的時間一般不會多于2分鐘。 10、逃離至距離飛機殘骸逆風方向至少500英尺（約為152米）的方位。 如果你降落在荒僻地區(qū)，最好是在飛機附近等待救援人員。但也不能靠得太近。飛機墜機后，隨時會發(fā)生火災或爆炸，因此還要保持一段距離。 根據(jù)中國民航十四五發(fā)展規(guī)劃：中國向民航大國向民航強國轉(zhuǎn)變。 民航強國，安全是前提。 在這條路上，我們?nèi)沃氐肋h！ 聲明：文字內(nèi)容根據(jù)盛世航空職業(yè)學校專業(yè)空乘老師傳授及網(wǎng)絡(luò)知識整理。 |
