| 作者：MarkTwainS/產(chǎn)品觀察家 赤子之心 深情冷眼 [核心提示]自 MH17 客機(jī)墜毀后，一款飛行紀(jì)錄應(yīng)用——Flightrader 24 開始被更多的人所熟知。Flightrader 24 如何提供數(shù)據(jù)，航空發(fā)燒友們可以用它做哪些事情？ 自 MH17 客機(jī)墜毀后，一款飛行紀(jì)錄應(yīng)用——Flightradar 24 開始被人們所熟知，在罹難者所在的國家 (英國、德國、荷蘭等)，F(xiàn)ligtradar 24 的下載量躍居 App store 的榜首，網(wǎng)站的訪問流量也增長(zhǎng) 50 倍。一些專業(yè)的飛行員也在 twitter 上向民眾推薦此應(yīng)用。面對(duì)頻繁上頭條的飛機(jī)失事新聞，除了惶恐，F(xiàn)lightradar 24 或許可以增強(qiáng)大家出行的安全感。 MH 17 空難中的 Flightradar 24此次 MH 17 事件中，關(guān)于航線是否偏離，一度成為媒體討論的熱點(diǎn)。在全球范圍內(nèi)，對(duì)外免費(fèi)提供飛行數(shù)據(jù)整合查詢的服務(wù)商主要有兩家：Flightaware 和 Flightradar24。他們都通過自己的網(wǎng)站對(duì)外免費(fèi)提供數(shù)據(jù)和軌跡查詢。(左圖為 Flightradar24，右圖為 Flightaware ）
由于免費(fèi)、便利、齊全，各國媒體乃至于航空愛好者，乃至于各種第三方軟件、網(wǎng)站，查詢核對(duì)航班軌跡信息，所引用的信息一般都是這兩家所提供的。 而分別點(diǎn)開兩個(gè)網(wǎng)站，可以看到由于在具體的位置上設(shè)有基站，F(xiàn)lightradar 24 比 Flightaware 的航線要精準(zhǔn)一些。 (在Flightaware 網(wǎng)站上可以看到：本航班至少有部分航段處在 FlightAware 主服務(wù)區(qū)之外) 不僅僅提供數(shù)據(jù)點(diǎn)開 Flightradar 24 的網(wǎng)站首頁，一張全球飛機(jī)航班軌跡圖赫然在目，黃色飛機(jī)夾著藍(lán)色圓圈的機(jī)場(chǎng)全都密密麻麻地標(biāo)注在地圖上（有密集恐懼癥的同學(xué)放大最好來看）。
由于航線是實(shí)時(shí)更新的，所以當(dāng)你注視著地圖時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)每架飛機(jī)都在固定的軌跡上移動(dòng)。通過搜索航班號(hào)，你可以了解該航班最近一個(gè)多月以來航班的歷史數(shù)據(jù)。當(dāng)你點(diǎn)擊到某個(gè)具體地理位置上的飛機(jī)時(shí)，網(wǎng)站會(huì)提供該飛機(jī)實(shí)時(shí)的經(jīng)緯度、飛行速度、軌道等數(shù)據(jù)；而當(dāng)你把鼠標(biāo)移至機(jī)場(chǎng)時(shí)，網(wǎng)站則會(huì)提供該機(jī)場(chǎng)航班飛機(jī)起飛、降落的具體時(shí)間。 在 Flightradar24 的官方網(wǎng)站上，我們可以了解這些數(shù)據(jù)的出處，F(xiàn)lightradar 24 通過將包括 ADS-B、MLAT、FAA 等數(shù)據(jù)資源集合起來，這些數(shù)據(jù)與飛行日程、航班和機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)數(shù)據(jù)一起，為每架飛機(jī)描繪一個(gè)獨(dú)一無二的飛行軌跡。 目前他們的數(shù)據(jù)庫支持查看全球約 60 % 的航班信息，其中大部分為歐洲和北美地區(qū)。這款應(yīng)用共有網(wǎng)頁、iOS、Andriod 三種版本。對(duì)于航空極客們來說，F(xiàn)lightradar 24 就不單單是一款查詢應(yīng)用了。由于借助谷歌地圖，航班路線所經(jīng)過的區(qū)域可以以衛(wèi)星、地名和灰度形式呈現(xiàn)。 在 Flightradar 24 pro 版中，只要用手機(jī)對(duì)著天空，就可以看到頭頂上飛過的飛機(jī)航班。(這是我在家中的陽臺(tái)上對(duì)著天空「捕捉」到的幾架飛機(jī))
航空愛好者們的項(xiàng)目在 37 歲的 CEO Frederik Lindahl 看來，F(xiàn)lightradar 24 純粹源自于愛好，2006 年，他和另一名瑞典的航空愛好者在北歐和中歐地區(qū)創(chuàng)建了一個(gè) ADS-B 接收網(wǎng)站，兩年后，這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)可以讓他們的系統(tǒng)面向大眾。 如今，任何一個(gè)有 ADS-B 裝置的航空愛好者都可以為網(wǎng)絡(luò)更新數(shù)據(jù)，擴(kuò)大 Flightradar 24 的覆蓋范圍。目前已經(jīng)全球已經(jīng)有 4000 多人投入到這項(xiàng)志愿活動(dòng)中。作為答謝，他們將免費(fèi)獲得 Flightradar 24 的付費(fèi)版本。 Frederik Lindahl 說，此次馬航事件是有史以來用戶增長(zhǎng)數(shù)量最大的一次。Flightradar 24 的用戶群已經(jīng)從專業(yè)領(lǐng)域開始向大眾興趣過渡。 極客觀察均為極客公園原創(chuàng)報(bào)道，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原文鏈接。 原文地址：http://www.geekpark.net/read/view/209219 關(guān)注極客公園，即時(shí)獲得最新內(nèi)容：Twitter|微信：極客公園|新浪微博|花瓣網(wǎng)|人人小站|Google |點(diǎn)點(diǎn) |
