| 為方便行業(yè)人士或投資者更進一步了解通用航空行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國通用航空行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告》（以下簡稱《報告》）。報告對中國通用航空市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實地走訪、調研和分析成果的呈現(xiàn)。
為確保通用航空行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內容的可參考價值，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解2022年通用航空行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能通用航空從業(yè)者搶跑轉型賽道。
通用航空是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產業(yè)體系。據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第145條規(guī)定，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。通用航空應用范圍十分廣泛，據(jù)《通用航空經營許可管理規(guī)定》的規(guī)定，經營性通用航空活動可分為載客類、載人類和其它類三類。
通用航空不僅是一個行業(yè)，更是一個戰(zhàn)略性新興產業(yè)，同時也是航空產業(yè)發(fā)展壯大的基礎。因此，發(fā)展通用航空既是建設民航強國更好地服務國家發(fā)展戰(zhàn)略、滿足人民美好生活需求的客觀需要，也是深化民航供給側結構性改革，支撐交通強國建設的內在要求。 自《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》發(fā)布以來，通用航空被正式確定為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，有望成為下一片藍海，承載調整經濟結構、改善民生和拉動新型消費的歷史使命。“十四五”期間，我國經濟已進入高質量發(fā)展階段，具有多方面優(yōu)勢和條件，發(fā)展前景向好。隨著通用航空改革進入“深水區(qū)”，產業(yè)結構日益合理，產業(yè)生態(tài)逐漸形成，我國通航行業(yè)也隨之快速發(fā)展。據(jù)資料顯示，2022年我國通用航空全國在冊管理的通用機場數(shù)量達399個，同比增長7.8%，比上年底凈增29個；在冊航空器總數(shù)達到3186架，其中，教學訓練用飛機1157架，占比為36.32%。
目前，我國通用航空行業(yè)集中度較低，行業(yè)內企業(yè)眾多，市場競爭劇烈。但行業(yè)分布不均、企業(yè)規(guī)模普遍不大，尚未形成規(guī)模化、專業(yè)化、高效化的運營隊伍，運行能力弱，商業(yè)模式單一，抗風險能力不強。除個別國有企業(yè)有較強的盈利能力外，大部分通航企業(yè)運行成本高，且陷于惡性競爭狀態(tài)，虧損是普遍現(xiàn)象。其中，代表性企業(yè)主要包括南方航空、首都航空、中信海洋直升機股份有限公司等。
隨著交通運輸部推動交通強國建設由試點探索向擴面鋪開、全面建設邁進，以及“十四五”期間民航局明確將堅定推動公共運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的戰(zhàn)略部署和低空空域管理改革，不僅為通用航空產業(yè)提供更大的發(fā)展空間，更是為通用航空發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、產業(yè)環(huán)境、社會環(huán)境以及技術環(huán)境。 通用航空產業(yè)專業(yè)性和技術性比較強，對于相關人才的要求比較高，而我國在通用航空產業(yè)人才培養(yǎng)和引進方面嚴重不足，造成通用航空產業(yè)從業(yè)人員嚴重短缺。結合當前通用航空產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢看，航空院校和相關培訓機構應以當前通用航空的快速發(fā)展為契機，在學科的培養(yǎng)目標和課程設置上必須把通用航空企業(yè)需求作為核心，與實際通用航空業(yè)務緊密聯(lián)系，為通用航空產業(yè)做充足的人才儲備。 近年來，我國的經濟規(guī)模整體上保持平穩(wěn)、較快的發(fā)展態(tài)勢，而穩(wěn)定的經濟發(fā)展環(huán)境將為包括通用航空培訓、運營、維修等相關產業(yè)提供可預期的、穩(wěn)定的市場需求增長。其次通用航空產業(yè)鏈長，涉及材料、機械、電子、金融等眾多領域，需要包括政策、經濟、產業(yè)配套，以及基礎設施、人力資源、原材料等眾多要素支撐。最后由于國家政策的鼓勵，部分地方、民營企業(yè)已經率先投身通用航空產業(yè)發(fā)展中來。穩(wěn)定的市場需求、完備的產業(yè)鏈條、良好的投資環(huán)境以及通用航空自身具有一定的商機，未來必將吸引大量資本涌入通用航空產業(yè)中來。
《2023-2029年中國通用航空行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是通用航空領域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務政府、企業(yè)、金融機構等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務。
數(shù)據(jù)說明： 1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關地區(qū)數(shù)據(jù)；預測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內容涉及通用航空器產量、機場數(shù)量、銷售收入、企業(yè)數(shù)量、運行時長等。 2：除一手調研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉讓說明書、年報、問詢報告等）等權威數(shù)據(jù)源亦共同構成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經銷商以及上游原料供應商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構及第三方數(shù)據(jù)庫等。 3：報告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠。 4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。 報告目錄框架： 第一章 中國通用航空行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié) 通用航空的相關概述 一、通用航空的概念 1、通用航空概念的界定 2、通用航空的經營項目 3、通用飛機分類 二、通用航空的應用范圍 三、通用航空的效益分析 四、通用航空的發(fā)展歷程分析 五、通用航空發(fā)展的制約因素分析 1、缺乏低空空域法規(guī)標準體系 2、缺乏通用航空服務保障體系 3、缺乏通用航空飛行人員 六、通用航空企業(yè)的分析 第二節(jié) 通用航空的政策環(huán)境 一、行業(yè)管理體制分析 二、民航經濟管理的規(guī)章 1、《外商投資準入特別管理措施（負面清單）》 2、《通用航空經營許可管理規(guī)定》 3、《通用航空短途運輸管理暫行辦法》 4、《特殊商業(yè)和私用大型航空器運營人運行合格審定規(guī)則》 三、通用航空行業(yè)標準 1、通用航空作業(yè)標準 2、《通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則》 3、《通用航空飛行管制條例》 4、《通用航空發(fā)展管理資金專項管理暫行辦法》 5、《中國民航法》 四、專業(yè)機構審定類規(guī)章 1、《民用航空器駕駛員學校合格審定規(guī)則》（CCAR-141） 2、《飛行訓練中心合格審定規(guī)則》（CCAR-142） 3、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》（CCAR-145） 五、民航規(guī)劃及意見 六、政策環(huán)境對行業(yè)的影響 第三節(jié) 通用航空法律體系方面存在的問題 一、立法滯后嚴重制約產業(yè)發(fā)展 二、國家立法層面規(guī)定過于籠統(tǒng) 三、建立自上而下法律法規(guī)體系 第四節(jié) 通用航空經濟環(huán)境分析 一、2022年中國宏觀經濟形勢分析 二、2023-2029年中國宏觀經濟預測 三、宏觀經濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析 第五節(jié) 通用航空的社會環(huán)境分析 第二章 全球通用航空發(fā)展分析 第一節(jié) 全球通用航空發(fā)展狀況分析 一、全球通用航空發(fā)展概況分析 1、全球通用航空飛機規(guī)模分析 2、全球通用航空飛機區(qū)域分布分析 3、全球通用航空業(yè)務結構分析 4、全球通用航空安全狀況分析 5、全球通用航空飛行員規(guī)模分析 二、全球通用飛機交付量和營業(yè)額分析 1、全球通用飛機生產狀況分析 2、全球通用飛機交付量分析 3、全球通用飛機營業(yè)額分析 三、全球各類通用飛機交付量區(qū)域構成 1、活塞式飛機交付量區(qū)域構成 2、渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構成 3、公務機交付量區(qū)域構成 第二節(jié) 美國通用航空發(fā)展狀況分析 一、通用航空發(fā)展概況分析 1、通用航空監(jiān)管情況 2、通用航空發(fā)展歷程分析 3、空域分類與飛行要求 4、通用航空產業(yè)鏈分析 5、通用航空業(yè)務內容分析 6、通用航空運行保障體系 7、通用航空發(fā)展趨勢分析 二、通用航空發(fā)展規(guī)模分析 1、通用航空整體規(guī)模分析 2、通用航空在冊航站規(guī)模 三、美國通用飛機交付量 四、美國通用飛機進出口情況分析 第三節(jié) 其它國家通用航空發(fā)展分析 一、澳大利亞通用航空發(fā)展分析 二、新西蘭通用航空發(fā)展分析 三、加拿大通用航空發(fā)展分析 四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 五、歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析 六、標桿國家通用航空業(yè)經驗借鑒 第四節(jié) 全球通用飛機制造業(yè)分析 一、全球通用飛機制造業(yè)競爭格局分析 二、全球主要通用飛機制造商簡介 1、西銳飛機設計制造公司 2、加拿大龐巴迪宇航集團 3、美國灣流宇航公司 4、美國賽斯納飛機公司 5、美國豪客比奇飛機公司 6、法國達索飛機制造公司 7、貝爾直升機德事隆公司 8、歐洲直升機股份有限公司 9、奧地利鉆石飛機制造公司 10、日蝕飛機公司 第三章 中國通用航空發(fā)展分析 第一節(jié) 中國通用航空發(fā)展狀況概述 一、通用航空發(fā)展階段分析 二、通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 三、中國通用航空發(fā)展動力分析 1、通用航空發(fā)展的需求動力分析 2、通用航空發(fā)展的政策動力 3、通用航空發(fā)展的供給動力 四、通用航空人才發(fā)展狀況分析 1、通用航空人才培養(yǎng)狀況 2、通用航空人才需求分析 第二節(jié) 中國通用航空運營狀況分析 一、通用航空器規(guī)模分析 1、通用航空器數(shù)量分析 2、通用航空器結構分析 二、民用直升機發(fā)展狀況分析 三、通用航空從業(yè)人員規(guī)模分析 四、通用航空機場規(guī)模分析 五、通用航空企業(yè)規(guī)模分析 1、通用航空企業(yè)數(shù)量分析 2、通用航空企業(yè)區(qū)域分布 六、飛行駕駛執(zhí)照規(guī)模 第三節(jié) 中國通用航空生產作業(yè)狀況分析 一、通用航空作業(yè)狀況概述 二、通用航空作業(yè)量分析 1、通用航空作業(yè)時間分析 2、通用航空作業(yè)時間分布 第四節(jié) 中外通用航空對比分析 一、中外通用航空運營狀況對比分析 1、通用航空飛機規(guī)模對比分析 2、通用航空機場規(guī)模對比分析 二、中外通用航空生產作業(yè)對比分析 1、通用航空作業(yè)時間對比分析 2、通用航空作業(yè)結構對比分析 三、中外通用航空市場地位對比分析 第五節(jié) 中國通用航空發(fā)展對策分析 一、中國通用航空也發(fā)展存在的問題 1、通用航空所需資源嚴重緊缺 2、通用航空發(fā)展供需矛盾突出 3、政策法規(guī)以及基礎保障不足 4、市場準入和價格機制不健全 二、政府對通用航空發(fā)展的作用分析 三、中國通用航空的發(fā)展對策分析 第四章 中國低空開放政策與通用航空市場機會 第一節(jié) 中國低空開放政策解讀 一、空域管制情況 二、低空開放相關政策法規(guī) 三、低空開放政策開放范圍 四、低空開放政策實施階段 五、中美空域管制對比 1、美國的"服務"與中國的"管制" 2、從"理念差異"到"空域短缺" 六、低空空域試點情況 第二節(jié) 低空開放對通用航空產業(yè)影響 一、低空開放政策對通用航空運營企業(yè)影響 二、低空開放政策對通用航空機場行業(yè)影響 三、低空開放政策對通用飛機整機生產企業(yè)影響 四、低空開放政策對通用航空設備生產企業(yè)影響 第三節(jié) 通用航空低空市場機會 一、通用航空低空市場發(fā)展階段分析 二、通用航空低空市場規(guī)模走勢預測 三、通用航空低空市場細分領域預測 四、通用航空低空市場區(qū)域發(fā)展預測 第五章 中國通用航空產業(yè)鏈分析 第一節(jié) 通用航空產業(yè)鏈概述 一、通用航空產業(yè)鏈的界定 二、通用航空產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場結構分析 三、通用航空產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 四、通用航空產業(yè)主要企業(yè)分析 第二節(jié) 中國通用航空飛機總裝制造市場分析 一、通用飛機制造業(yè)企業(yè)及產品分析 二、固定翼飛機制造分析 三、直升飛機制造分析 第三節(jié) 中國通用航空零部件制造市場分析 一、零部件制造概述 二、航空發(fā)動機制造分析 1、航空發(fā)動機制造現(xiàn)狀分析 2、航空發(fā)動機的整體研發(fā)水平分析 3、民用航空發(fā)動機市場狀況分析 4、航空發(fā)動機市場主要企業(yè)分析 第四節(jié) 中國通用機場建設狀況分析 一、通用機場數(shù)量分析 二、運輸機場建設規(guī)劃 三、通用機場建設需求 四、通用機場規(guī)模預測 第五節(jié) 中國通用航空飛機維修市場分析 一、飛機維修市場發(fā)展概況 二、飛機維修單位發(fā)展概況 三、飛機維修市場規(guī)模預測 第六節(jié) 其它市場發(fā)展分析 一、執(zhí)照培訓市場分析 1、執(zhí)照培訓的市場現(xiàn)狀 2、通用航空的人才現(xiàn)狀 二、飛機租賃市場分析 三、空管系統(tǒng)建設情況 第六章 中國通用航空市場需求分析 第一節(jié) 中國通用航空總體需求分析 一、通用航空需求結構變化趨勢分析 二、通用航空市場需求結構特點分析 三、通用航空飛機缺口分析 第二節(jié) 農用航空市場需求分析 一、農用航空市場及瓶頸分析 1、農用航空的特點分析 2、農林作業(yè)的市場特點分析 3、農用航空的發(fā)展瓶頸 二、國外農用航空發(fā)展分析 三、農用航空技術發(fā)展分析 四、農用航空市場前景預測 第三節(jié) 工業(yè)航空市場需求分析 一、工業(yè)航空特點分析 二、海洋石油服務市場分析 三、工業(yè)航空市場前景預測 第四節(jié) 私人消費市場需求分析 一、私人消費市場發(fā)展現(xiàn)狀 二、中國公務航空市場分析 1、公務機優(yōu)點分析 2、公務航空的市場特點 3、全球公務機交機狀況 4、中國公務機市場規(guī)模 5、中國公務航空消費群體分析 6、中國公務機機型分析 7、中國公務機企業(yè)運營規(guī)模分析 8、中國公務機市場最新動向分析 三、游覽&交通市場分析 1、游覽&交通市場特點分析 2、空中游覽運營案例分析 四、中國私人飛機市場分析 1、中國私人飛機擁有情況 2、中國私人飛機駕照分析 3、中國商賈富豪人數(shù)分析 4、中國私人飛機市場預測 5、私人消費市場前景預測 第五節(jié) 航測航攝市場運行透析 一、技術發(fā)展及技術先進性分析 二、我國航測航攝市場需求分析 三、我國航測航攝發(fā)展趨勢預測 第六節(jié) 航空旅游市場運行透析 一、航空旅游發(fā)展特點 二、航空旅游發(fā)展模式 三、航空旅游與陸地旅游的優(yōu)劣對比 四、航空旅游發(fā)展前景展望 第七章 中國通用航空市場發(fā)展現(xiàn)狀綜合分析 第一節(jié) 中國通用航空市場銷售情況分析 一、經營現(xiàn)狀分析 二、主要經營區(qū)域分析 第二節(jié) 行業(yè)容量分析及預測 一、市場容量現(xiàn)狀 二、未來容量趨勢預測 第三節(jié) 需求分析及預測 一、需求總量分析 二、需求結構變化分析 三、2023-2029年需求預測 第四節(jié) 市場分析及預測 一、供需平衡分析及預測 二、價格變化分析及預測 第五節(jié) 通用航空市場發(fā)展驅動因素分析 一、內在需求 二、政策扶持 第八章 通用航空行業(yè)競爭分析 第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 一、通用航空行業(yè)競爭結構分析 二、通用航空行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析 三、通用航空行業(yè)集中度分析 四、國內通用航空企業(yè)陷于惡性競爭 五、通用航空行業(yè)SWOT分析 1、通用航空行業(yè)優(yōu)勢分析 2、通用航空行業(yè)劣勢分析 3、通用航空行業(yè)機會分析 4、通用航空行業(yè)威脅分析 第二節(jié) 中國通用航空行業(yè)競爭格局分析 一、通用航空行業(yè)競爭概況 二、中國通用航空行業(yè)競爭力分析 1、我國通用航空行業(yè)競爭力剖析 2、我國通用航空企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢 3、國內通用航空企業(yè)競爭能力提升途徑 三、中國通用航空產品（服務）競爭力優(yōu)勢分析 1、整體產品競爭力評價 2、產品競爭力評價結果分析 3、競爭優(yōu)勢評價及構建建議 四、通用航空行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 五、國內外通用航空競爭分析 第三節(jié) 提高通用航空企業(yè)的核心競爭能力策略分析 一、新時期通用航空企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 1、市場迅速發(fā)展，競爭日益激烈 2、管理體系對企業(yè)核心競爭力的支持不充分 3、人力資源難以滿足發(fā)展的需求 二、通用航空企業(yè)的關鍵成功因素 1、具備較強適應性的機隊結構 2、技能良好的專業(yè)人員 3、出色的飛行安全保障 4、有競爭優(yōu)勢的運營成本 5、長期穩(wěn)定的市場和客戶 三、通過管理變革提高競爭力的重點步驟 1、業(yè)務流程變革 2、組織結構變革 3、人力資源變革 第九章 中國通用航空市場品牌構成 第一節(jié) 中國通用航空市場主要品牌分析 第二節(jié) 中國通用航空市場品牌發(fā)展分析 第十章 國內外通用飛機典型機型分析 第一節(jié) 國產"運"系列機型分析 一、運（Y）-5 二、運（Y）-7 三、運（Y）-11 四、運（Y）-5B 第二節(jié) 賽斯納系列機型分析 一、賽斯納2010"大篷車" 二、賽斯納172系列 三、賽斯納500/550/650"獎狀"系列 四、塞斯納162輕型運動飛機 第三節(jié) 鉆石系列機型分析 一、鉆石之星DA40-1100 二、鉆石DA40TDI型飛機 三、鉆石雙星DA42 第四節(jié) "日蝕"系列機型分析 第五節(jié) 公務機機型分析 第六節(jié) 其他通用飛機機型分析 第十一章 中國通用航空主要企業(yè)經營分析 第一節(jié) 通用飛機整機生產企業(yè)經營分析 一、中航通用飛機有限責任公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 二、中國航空科技工業(yè)股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 三、中航直升機股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 四、中航西安飛機工業(yè)集團股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 五、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 六、成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 七、沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 八、廣州中德輕型飛機股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 九、遼寧銳翔通用飛機制造有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 十、湖南山河科技股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 第二節(jié) 通用航空運營企業(yè)經營分析 一、中信海洋直升機股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 二、北大荒通用航空有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 三、新疆通用航空有限責任公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 四、中民國際通用航空有限責任公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 五、北京首航直升機股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 六、一二三航空有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 七、江蘇中澳航空科技股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 八、青島直升機航空有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 九、陜西九天通用航空有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 第三節(jié) 通用航空核心部件生產企業(yè)經營分析 一、中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 二、中航工業(yè)機電系統(tǒng)股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 三、湖南博云新材料股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 四、中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 五、中國航發(fā)航空科技股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 第四節(jié) 通用航空相關企業(yè)經營分析 一、四川川大智勝軟件股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 二、威海廣泰空港設備股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 三、四川海特高新技術股份有限公司 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 2、企業(yè)經營情況分析 3、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 第十二章 中國通用航空風險分析及前景預測 第一節(jié) 通用航空發(fā)展風險分析 一、通用航空政策風險分析 二、通用航空經濟風險分析 三、通用航空競爭風險分析 四、通用航空關聯(lián)產業(yè)風險 五、通用航空運營風險分析 六、其他通用航空風險分析 第二節(jié) 通用航空最新發(fā)展動向 一、通用航空基地最新建設動向 1、通用航空產業(yè)基地建設情況分析 2、通用航空基地最新建設動向 二、通用航空機場最新建設動向 三、通用航空企業(yè)最新籌建情況 1、西北通用航空企業(yè)籌建情況 2、東北通用航空企業(yè)籌建情況 3、華東通用航空企業(yè)籌建情況 4、西南通用航空企業(yè)籌建情況 第三節(jié) 中國通用航空發(fā)展前景預測 一、通用航空主要影響因素分析 1、航空汽油供應分析 2、國家政策分析 3、技術發(fā)展分析 4、國內市場需求分析 二、通用航空發(fā)展趨勢分析 1、在國民經濟中占基礎性、先導性地位 2、通用航空需求釋放 3、激發(fā)民間投資熱潮 （1）中國民營通用航空政策支持 （2）國內民營通用航空業(yè)新動向 （3）民營進入通航所面臨的挑戰(zhàn) （4）民營資本進入通航相關策略 三、通用航空發(fā)展機遇分析 1、國民經濟可持續(xù)發(fā)展對通用航空的現(xiàn)實需求 2、應對自然災害對通用航空的迫切需求 3、擴大內需對通用航空的直接需求 4、建設民航強國對發(fā)展通用航空的必然要求 四、通用航空發(fā)展前景預測 1、農林作業(yè)市場發(fā)展前景預測 2、工業(yè)服務市場發(fā)展前景預測 3、私人消費市場發(fā)展前景預測 五、通用航空行業(yè)投資特性分析 1、通用航空行業(yè)進入壁壘分析 2、通用航空行業(yè)盈利因素分析 3、通用航空行業(yè)盈利模式分析 第十三章 通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢及前景 第一節(jié) 通用航空業(yè)發(fā)展前景展望 一、行業(yè)整體發(fā)展前景 二、行業(yè)發(fā)展趨勢分析 三、2023-2029年行業(yè)預測分析 第二節(jié) "十四五"中國通用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 一、"十四五"期間市場需求預測 二、"十四五"期間發(fā)展戰(zhàn)略與指導思想 三、"十四五"發(fā)展規(guī)劃目標 四、發(fā)展重點及主要任務 第三節(jié) 通用航空細分行業(yè)前景趨勢分析 圖表目錄：部分 圖表1：通用航空分類 圖表2：經營性通用航空活動分類 圖表3：中國通用航空發(fā)展歷程 圖表4：通用航空行業(yè)部分標準 圖表5：1994-2022年全球通用飛機交付額及增速走勢圖 圖表6：通用航空飛機客戶交貨地區(qū)分布（%） 圖表7：2022年全球通用飛機細分市場結構 圖表8：2022年12月31日現(xiàn)役FAA飛行員執(zhí)照類型和持有人年齡組 圖表9：1994-2022年全球通用飛機交付量及增速統(tǒng)計 圖表10：1994-2022年全球通用飛機交付量統(tǒng)計 圖表11：2014-2022年中國通用航空器數(shù)量情況 圖表12：2014-2022年中國通用航空在冊航空器數(shù)量及結構 圖表13：2016-2022年中國直升機保有量 圖表14：2019-2022年中國通用航空飛行員數(shù)量 圖表15：2014-2022年中國通用航空企業(yè)數(shù)量情況 圖表16：2014-2022年通用航空企業(yè)區(qū)域分布 圖表17：2014-2022年中國通用航空作業(yè)時間 圖表18：2017-2022年中國通用航空作業(yè)時間分布 單位：萬小時 圖表19：我國通用航空主要企業(yè)一覽表（注冊資金在億元以上） 更多圖表見正文…… 智研咨詢作為中國產業(yè)咨詢領域領導品牌，以“用信息驅動產業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內容背后邏輯，客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關解決方案，助力客戶提升認知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。 |
