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業內丨全球通用航空飛機保有量 中國第19 美國第1

2023-8-9 11:08| 發布者: yzboboo 916 8

摘要: 美國與歐洲地區為通用航空飛行器的主要制造、銷售地區。從出產地區(即生產市場)來看,北美占據全球通航飛機交付量主導地位,2017年北美地區通航飛機交付量達到1722架,占全球2324架的74%。2017年全球通用航空飛機交 ...
美國與歐洲地區為通用航空飛行器的主要制造、銷售地區。從出產地區(即生產市場)來看,北美占據全球通航飛機交付量主導地位,2017年北美地區通航飛機交付量達到1722架,占全球2324架的74%。

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2017年全球通用航空飛機交付量(出產地區)分布情況(單位:%)

從制造商所屬國家來看,美國制造商的交付量也占到全球的6成以上。2017年美國制造商通航飛機交付量為1596架,占全球的68.67%,其中,活塞飛機交付量為786架,占全球的72.44%,渦槳飛機交付量為409架,占全球的72.65%,公務機交付量為401架,占全球的59.32%。

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2000-2017年美國通用航空飛機交付量占全球比重情況(單位:%)

從交付金額來看,2017年美國制造商通航飛機交付金額為105.73億美元,占全球的52.35%,其中,活塞飛機交付額為5.77億美元,占全球的80.36%,渦槳飛機交付額為10.32億美元,占全球的69.26%,公務機交付額為89.85億美元,占全球的49.94%。

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2000-2017年美國通用航空飛機銷售額占全球比重情況(單位:%)

從交付所在地區(即消費市場)來看,北美作為通航飛機最大的制造地區同時也是最大的消費市場,2017年通航飛機全球交付量北美占據6成。

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2017年全球通用航空飛機交付量(交付所在地區)分布情況(單位:%)

通航飛機保有量:美國占一半

從保有量來看,全球通用飛機市場主要集中在美國、加拿大、巴西、法國、意大利等國家,其通用航空器存量合計為約31.3萬架,占全球比例約七成,其中美國占到一半左右;此外德國、英國、澳大利亞的通用航空發展也較為領先,而我國受制于空域管制的影響,通用航空器需求被掏,消費力不足,2017年擁有的通用航空器數量僅為2272架。

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截至2017年全球通用航空飛機保有量分布(單位:架)

通用機場建設:美國遙遙領先

機場建設方面,由于發展歷史的原因,我國目前仍然大量使用民航機場作為通航飛機,尤其是公務機的起降機場,專門服務的通用航空作業的小型機場(在我國通航劃分為Ⅳ類直線/直升機機場)十分匱乏。

前瞻產業研究院《2018-2023年中國航空產業園運營模式與投資戰略規劃分析報告》根據GAMA統計與CIA測算數據,截止2014年美國通用航空機場數量為19729個,居全球首位,2014-2016年機場建設增量估算為2500個,這意味著2016年美國通用機場約為2.23萬個。而我國直到2017年僅為91個(含臨時起降點也只有511個)。

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全球主要國家通用航空機場數量(單位:個)

全球通用航空企業競爭情況

從通航飛機制造商來看,德事隆飛機公司是交付量最多的公司,2017年共交付487架,占全球比重達21%,交付量排名第二的是西銳飛機公司,占比達16.2%,但交易額僅占1.6%。

交易額排名前二的是灣流飛機公司、龐巴迪飛機公司,分別有65.63億美元、52.01億美元,合計占到58.2%。

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2017年全球通航飛機制造商交付量與銷售額情況(單位:架,百萬美元)

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2017年全球通航飛機制造商交付量與銷售額情況(單位:%)

(來源:飛哪兒網)

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    南非捷克比利時波蘭都比中國多,中國還一直對航天航空那么嚴格的話,別想在航天技術上超越美國。
    2023-8-9 12:21
    為大航空基建開始宣傳,再來個1萬億不嫌多
    2023-8-9 12:12
    轉發了
    2023-8-9 11:58
    再甭羞先人了!這個不人均啦!
    2023-8-9 11:51
    這點支持先發展鐵路稍微慢點發展航空市場,等自己的大飛機開始成熟的時候再加大力度發展航空市場,這樣錢大部分能留在國內而不是送給波音和空客。
    2023-8-9 11:46
    這個不要學美國,但中西部可以發展。
    2023-8-9 11:33
    等中國的大飛機要出來后再大力發展國內航空市場
    2023-8-9 11:25
    說明一個問題中國發展不平衡,中西部地區發展水平很低
    2023-8-9 11:19

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