| 中國民航網 通訊員肖克 報道：3月3日，歷時40天的2016年春運落下帷幕，深航在安全、效益方面實現了雙豐收，安全飛行6.1萬余小時，同比增長約6.1%，執行春運航班1.9萬余班，同比增長約6.7%，運送旅客294萬余人次，運行保障國內外航線192條，保障旅客通航點76個。其中，深航深圳出港航班4648班，運送旅客63.5萬人次，保障深圳無陪兒童進出港3963人，無陪老人45人，輪椅旅客863人，保障國內旅客進出港行李9萬余件，國際旅客進出港行李3.9萬余件。
行李分揀員細致擦拭旅客行李 今年春運，深航實際新增1302個春運加班航班，其中583班為深圳加班，占加班總數的44.7%。從旅客購票調查數據分析看，通過深航電商平臺完成客票預定的旅客約占30.8%；通過深航客服電話完成預定的旅客約占6%，剩余為其他多種方式。春運旅客出行主要以探親和旅游航線為主，目的地主要集中在沈陽、南京、哈爾濱、無錫等國內熱點城市和泰國曼谷、日本大阪、韓國首爾等國際旅游地區城市；其中，約96%的旅客為國內出行，4%的旅客選擇了日韓泰等境外游。春節期間，市民從深圳乘坐深航航班輕松直飛東京、大阪、新加坡、首爾、曼谷、普吉島、臺北的7個國際和地區城市，深航每周提供7班東京、7班大阪、12班首爾、7班新加坡、7班普吉島，8班臺北、28班曼谷的深圳出港航班。為了讓旅客減少購票回家費用，深航倡導錯峰和反向出行理念，在全國推出最低2.5折起的“易來易往”優惠套票，套票覆蓋深圳、上海、北京、沈陽、成都、南京等國內60多個城市的170多條航線。深航整合航空、旅游等全方位資源，推出30多項配套的營銷產品和特色服務，包括針對日本、韓國、新加坡、泰國等海外旅行的自由行產品；暢行深圳機場30多家商鋪的“百惠登機牌”專屬特惠；免費城市候機樓大巴和72小時免費自駕泊車等系列服務。深航還在深圳機場開展無陪兒童“小飛型家”護照贈送活動，319名小朋友成為深航的小小“飛型家”，獲得精美禮物。
航線人員指揮飛機進港 為了確保春運旅客平安順利出行，深航近萬名員工忙碌在春運第一線。隨著出行旅客絡繹不絕，發生在機上機下的故事也在不斷涌現。每一個“小插曲”背后，都有深航人熱情服務的身影。 旅客暈倒無人救 值機員出手相助 “謝謝涂燕雄救了我的命，還幫助我回家。”從深圳前往西寧的旅客彭先生眼角夾著淚花激動地說。涂燕雄是深圳地面服務部值機室的一名普通員工，堅守在春運崗位上已經有3個年頭。上午9點多，涂燕雄像往常一樣，在自助值機區幫助旅客打印登機牌。不遠處圍著一圈人，熙熙攘攘的議論聲引起了涂燕雄的注意。涂燕雄上前察看，發現一名旅客昏倒在地，周圍擠滿了人，卻沒一人敢上前去扶。涂燕雄見狀立即上前救助，并與機場醫療中心聯絡。在將旅客緊急送到醫院后，涂燕雄幫他繳費掛號，背著他檢查化驗，跑上跑下忙得滿頭大汗。經過10幾分鐘治療，彭先生逐漸恢復意識。問到他為什么會昏倒時，彭先生一臉焦急，“老家打來電話說有急事讓我趕緊回去，由于錯過了航班登機時間，心里一急便暈倒了。春運航班位子緊俏，不知道還能不能回得去”。在確認彭先生基本無礙后，涂燕雄帶著他從醫院回到機場，幫他查詢后續航班及周邊城市航班情況。經過四處協調，涂燕雄終于幫他改簽到次日的航班。第二天，彭先生找到深航值機主任，希望對涂燕雄表示物質感謝，卻遭到了涂燕雄的拒絕。涂燕雄說：“每年春運都會遇到一些旅客需要幫助，每一次我都會出手相助，雖然春節回不了家，但每當看到自己保障的旅客能夠順利回家，便覺得留下來是值得的。”
機務員工全神貫注為飛機排故 除夕夜飛機排故 機務維修員力保安全 大年二十九的除夕夜，機坪要比往常安靜，進出港飛機已經不多了。維修工程部航線二中隊電子專業的“老炮兒”許龍飛和方明治還扎在駕駛艙里聚精會神地為飛機做檢測排故。許龍飛手持工卡，逐字逐句誦讀著工卡里的指令。方明治配合指令按下一個個MCDU（多功能控制顯示組件）上的按鈕，托著下巴目不轉睛地盯著顯示屏上參數的變化，耐心的等待著測試結果。還有一人是坐在后座默默“偷師學藝”的“小炮兒”賴榮彬，正在飛行記錄本上密密麻麻地填寫著維修記錄。 半夜2點多，夜里起了大風，發動機葉片被呼嘯的寒風吹得發出刺耳的“咔咔”聲。而駕駛艙里小小的空間也回蕩著工具發出的“噠噠”聲。方明治打開駕駛艙側窗上方的地圖燈，手端著厚厚一疊手冊，借助昏黃的燈光尋找他所要的“秘方”。許龍飛鉆進電子艙，匍匐著身子，蛇形般的慢慢接近電氣控制盒。他和賴榮彬里應外合，從最合適的角度安裝細小的墊片。“榮彬，這3個墊片你要注意安裝方式，不要裝錯了。”許龍飛提醒，“是兩個墊片在接線片上方還是一個墊片呢？”“嗯，一下兩上，我拆的時候注意了”，賴榮彬胸有成竹的說道。“明治，你再看看手冊”許龍飛總是習慣多看手冊一眼。方明治又仔細地查看了手冊，套筒、加長桿、快板，手上的工具被他嫻熟的技能使用的利索極了。 凌晨5點半，領導打來電話詢問工作進展，許龍飛告訴他繼電器已經安裝完成、計算機已經對串，測試一切正常。一晚上的工作終于結束了，此時剛伸完懶腰的賴榮彬拿出手機，調侃起了微信朋友圈中的一條評論：“除夕，能出來見面的都是生死之交，能出來工作的都是亡命之徒，能出來約會的絕對都是真愛...” “哈哈，這個可以有！”駕駛艙里隨即響起了爽朗的笑聲。
機務員工全神貫注為飛機排故 旅客遺失錢包 乘務員細心觀察挽回失主損失 “是我的，我丟的！”坐在25排的旅客田先生接過乘務員遞來的自己的錢包，深吸了一口大氣。 2月10日大年初三，由沈陽到廈門經停南京的zh9497航班上，楊晶乘務組和往年一樣為旅客提供著春運航班服務，熱鬧的過年氣氛，使每一個旅客臉上都洋溢著節日的快樂。這個航班旅客很多，乘務員們忙碌地幫助旅客尋找座位，安放行李。此時，細心的后艙乘務員李晨玉發現一名旅客在客艙后排來回徘徊，是不是有需要幫助，還是在尋找物品？旅客的舉動隨即引起了她的注意。 正當李晨玉計劃上前詢問時，這名旅客從25排靠走廊的座位底下匆忙地撿起一個錢包，慌忙地揣進衣服兜里，隨即匆忙離開。“這名旅客并不是坐25排位子的，怎么會將錢包掉在這里呢？”李晨玉起了疑心，立即上前詢問。經過與該旅客證實得知，錢包并不是他的，因無意看到，想據為己有，而這一幕卻被細心的李晨玉發現了。為了核實失主身份，乘務長楊晶接到報告后將錢包打開，里面存有兩萬多元現金和多張銀行卡。考慮到金額巨大避免有人冒領，楊晶讓乘務員到25排附近詢問旅客，并提示檢查隨身攜帶的行李物品，查看錢包是否丟失。 “是我的，我丟的！”坐在25排的旅客田先生急忙地舉手喊到。通過對錢包內的現金數量，錢包的品牌顏色以及銀行卡的數量等內容逐一核對，乘務員確認了失主的身份，將錢包交還給田先生，并通過客艙廣播提醒所有旅客保管好自己的隨身物品。失主田先生感動之余寫下了表揚卡，上面留言寫到，“深航乘務員深深的感動了我，她們細心觀察、拾金不昧，不僅挽回了我的經濟損失，更為社會弘揚了正能量。” “排我飛哪都可以”飛行員舍小家顧大家 望著妻子和5歲的孩子走向安檢，空客教員耿聰心中一陣愧疚。由于航班生產需要，他已經有很多年沒有跟妻子、孩子共度春節了。大年三十，往往只有妻子一個人帶著孩子，孤單地吃年夜飯，等待自己落地。平時更是聚少離多。今年，他決定將妻子與孩子提前送回江蘇老家，讓父母親和妻子孩子團聚，也讓自己更安心地工作。可是，孩子是否會因此而責怪自己？“爸爸，我們等你回來。”突然，安檢口的孩子轉過身笑著跟自己揮手，耿聰自己心里的石頭才落了下來。 “今年春運，排我飛哪都可以，我都OK.”當中隊表示飛行員如有特殊情況可申請一些特定航班時，耿聰主動跟飛行中隊表明了自己的態度。他說，作為一名飛行員，我知道自己工作的特殊性質，明白自己的責任，提前把老婆孩子安排好，自己放心了，工作也更安心。耿聰是一名軍轉民的飛行員，在部隊養成的奉獻精神總能很好地體現在他的工作當中。他積極配合航班運行生產，遇到臨時抓飛會毫不猶豫答應，凌晨的模擬機最讓人感到疲勞，他也從不推脫。多年來，他深知春運保障航班安全正常運行，需要全體員工的配合與犧牲。今年春運，大雪天、其他惡劣天氣、延誤、等待起飛直到凌晨……種種的辛苦與困難，于他來講都習以為常。在狹小的駕駛艙中，他以自己的職業素養，嚴謹的作風與過硬的飛行技術，確保旅客安全到達目的地與親人團聚。春運期間，他飛行了84小時，起落34個航班架次，不是很震撼的數字，但卻包含著一個飛行員的無私奉獻與大局意識，而他，也只是深航飛行團隊中一個小小的縮影…… |
