硬件殺手是全方位的

要說到飛行模擬游戲哪家強(qiáng)，那肯定是微軟出品的模擬飛行系列，這個(gè)IP最早誕生于1982年，不過在《微軟模擬飛行10》發(fā)布后停滯了14年后，《微軟模擬飛行2020》才強(qiáng)勢歸來，時(shí)隔四年微軟巨獻(xiàn)《微軟模擬飛行2024》終于再次更新，按照前作銷量和玩家反響來看，它并不屬于大眾游戲，同時(shí)也比較吃顯卡、CPU、內(nèi)存以及網(wǎng)絡(luò)帶寬，作為硬件發(fā)燒友，當(dāng)然要來折騰一下最新作。

《微軟模擬飛行2024》目前是鎖STEAM國區(qū)，支持簡體中文，個(gè)人更建議微軟商店購買，價(jià)格更低，而且首發(fā)也有加入XGP會(huì)員，上線當(dāng)日因?yàn)榉?wù)器擠爆了，導(dǎo)致不少玩家卡在讀取藍(lán)條區(qū)域，還存在一定優(yōu)化問題，而且配置需求上限極高，導(dǎo)致STEAM評價(jià)一路走低，俗話說得好實(shí)踐才是王道，硬核今天就來實(shí)測一下配置需求以及體驗(yàn)一下游戲內(nèi)容。

測試硬件介紹

第一款是來自旗艦級的藍(lán)寶石RX 7900 XTX白金版，外觀風(fēng)格主要是采用紅線點(diǎn)綴更為簡潔，也符合AMD主題色，擁有14層PCB、鋁制電容、六根鍍鎳熱管等高規(guī)格用料，4K玩家選擇它性價(jià)比挺高的。

第二款則是定位次旗艦的藍(lán)寶石RX 7900 XT超白金OC L，外觀采用銀灰色金屬導(dǎo)流罩 單側(cè)靈動(dòng)島RGB燈條設(shè)計(jì)，擁有七根鍍鎳熱管、全銅底座、鋁鎂合金框架等豪華用料，是AMD高端非公版的代表之作。

第三款則是定位高端的藍(lán)寶石RX 7900 GRE超白金，外觀采用銀灰色金屬導(dǎo)流罩 單側(cè)靈動(dòng)島RGB燈條設(shè)計(jì)，和XT不同的是規(guī)格——采用五根鍍鎳熱管壓制，其他配置合金框架、飛翼軸流快拆扇、加厚鰭片等配置一應(yīng)俱全。

第四款是同樣次高端定位的藍(lán)寶石RX 7800 XT超白金，整體用料看齊上述的GRE，而RX 7000的超白金系列有兩大設(shè)計(jì)是非常不錯(cuò)的，第一方面是外接輔助風(fēng)扇接口，這并不是為了提供更多接口，而是讓機(jī)箱風(fēng)扇能更好聯(lián)動(dòng)顯卡工作。第二方面是雙BIOS便捷切換，在系統(tǒng)軟件中也能切非常方便。

第五款則是中高端定位的藍(lán)寶石RX 7700 XT白金版，外觀還是采用白金版代表性的紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，大尺寸雙飛翼軸流扇的設(shè)計(jì)，也使之尺寸達(dá)到了280mm長，是一款精通2K分辨率的游戲顯卡，4K分辨率尚可入門。

第六款則是定位中端的藍(lán)寶石RX 6750 GRE 12GB極地版，外觀采用完全純白的導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)，加持刀刃式軸流扇、四熱管散熱系統(tǒng)，性能方面完全碾壓同價(jià)位的RTX 4060，至少能領(lǐng)先一個(gè)身段，是2K游戲顯卡中相當(dāng)不錯(cuò)的性價(jià)比選手。

最后一款則是藍(lán)寶石RX 6750 GRE 10GB白金版，外觀采用純黑素雅設(shè)計(jì)，內(nèi)部擁有三根鍍鎳熱管、10層PCB、加厚鰭片、雙滾珠軸承風(fēng)扇，定位是偏向性價(jià)比非公的，相比12GB版本更便宜一些，也是多一個(gè)2K游戲顯卡的選擇。

官方理想配置中推薦的CPU是銳龍9 7900X或者酷睿i7-14700K，本來覺得新一代的銳龍7 9700X已經(jīng)能夠應(yīng)付，后來想想這一類模擬游戲都比較吃CPU緩存，于是這次還加入目前游戲神U 銳龍7 9800X3D對比。

為了發(fā)揮出這兩款銳龍9000的全部性能，這里搭配了微星MPG X870E CARBON WIFI暗黑這款主板，它采用了18 2 1路供電體系，核心Dr.MOS最大電流支持到110A，對于旗艦處理器都是完全過剩的用料。外觀上結(jié)合了經(jīng)典的家族碳纖維風(fēng)格、黑鏡龍紋以及斜紋裝飾，它也只有龍紋和CARBON的簡潔ARGB效果，很適合低調(diào)的黑色主題裝機(jī)，除此之外，I/O接口豐富也是它的優(yōu)勢之處。

CPU散熱器方面，為了保證兩款銳龍9000處理器充分發(fā)揮性能，這里配備了微星MAG CORELIQUID M360迫擊炮這款水冷，在其經(jīng)典迫擊炮系列風(fēng)格的水冷頭中，不但設(shè)計(jì)有ARGB燈效，而且內(nèi)置高性能水泵方案，配合高性能風(fēng)扇和微凸同底，壓制本身能耗比就不錯(cuò)的銳龍9000輕輕松松。

電源方面，由于涉及到RX 7900 XTX旗艦定位顯卡，這里搭配微星MPG A1000G PCIE5全模組電源使用，在它150mm長的機(jī)身下，容納了全日系105℃高品質(zhì)電容，并通過了80PLUS金牌認(rèn)證以及之處十年質(zhì)保。當(dāng)然，最大亮點(diǎn)就是支持原生16Pin 12VHPWR接口，最大輸出600W可以保證目前旗艦以及未來功率需要更大的顯卡。

配置環(huán)境、游戲選項(xiàng)、FSR對比

簡單來過一遍測試環(huán)境，銳龍7 9800X3D開啟PBO技術(shù)便于發(fā)揮最大CPU性能，CPU測試部分加入9700X進(jìn)行多方位對比，搭配內(nèi)存是兩根DDR5 6400C30 16GB*2（UCLK=MEMCLK同頻）組成雙通道，并在BIOS中開啟Resizable BAR技術(shù)達(dá)到最大化顯卡性能，操作系統(tǒng)是Windows 11 24H2最新版本，顯卡驅(qū)動(dòng)是AMD Adrenalin 24.10.1 WHQL認(rèn)證最新正式版，未對游戲有專屬優(yōu)化。

《微軟模擬飛行2024》采用法國工作室Asobo Studio自家引擎，這次更新不單止地圖更精細(xì)，物理計(jì)算更復(fù)雜，而且還引入了先進(jìn)的人工智能NPC。先來看看圖像選項(xiàng)，游戲抗鋸齒就分為簡單三種：TAA、AMD FSR 2以及NVIDIA DLSS，而AMD FSR 2又分為質(zhì)量、平衡、性能以及超高性能四種模式，暫時(shí)不支持幀生成技術(shù)。

預(yù)設(shè)畫質(zhì)方案分為最低、中級、最高和超級四個(gè)檔位，其中最高和超級會(huì)開啟光線追蹤陰影，建議2千元檔以下的顯卡可以自行關(guān)閉。超級畫質(zhì)其實(shí)也沒有完全拉滿，地形細(xì)節(jié)水平、屏幕外地形預(yù)緩存、紋理超采樣和地形陰影四個(gè)選項(xiàng)還可以進(jìn)一步上調(diào)！不過物體細(xì)節(jié)水平目前是固定200，調(diào)整這個(gè)估計(jì)性能需求炸裂吧，所以暫時(shí)未能啟用。

玩家也可以自定義畫質(zhì)，除了3A游戲中大家熟知的陰影、容積云、各向異性過濾、景深、動(dòng)態(tài)模糊等常規(guī)選項(xiàng)。也有放在開放世界游戲品類中也是一流水平的選項(xiàng)——細(xì)分建筑物、樹木、植被、巖石、青草、水波、角色質(zhì)量、動(dòng)物群、地形細(xì)節(jié)水平等選項(xiàng)。

當(dāng)然最后少不了還有一些作為模擬游戲的專屬選項(xiàng)，像排水量測繪、空中/道路/海面交通、擋風(fēng)玻璃效果等，甚至連駕駛艙的顯示儀表刷新率都可以設(shè)置高低！

在線選項(xiàng)中，有一個(gè)特別要注意的點(diǎn)——攝影測繪，根據(jù)官方的說法會(huì)傳輸相片級3D建筑物數(shù)據(jù)，具體效果硬核這邊網(wǎng)絡(luò)條件也無法呈現(xiàn)，建議有光纖專線的大佬試一試效果。

另外每次飛行時(shí)可以選擇飛行條件，這個(gè)選項(xiàng)涉及和現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互聯(lián)，天氣和時(shí)間、交通數(shù)據(jù)以及多人游戲都可以設(shè)置成實(shí)時(shí)，最大程度還原真實(shí)飛行時(shí)的狀況，當(dāng)然這也需要良好的網(wǎng)絡(luò)條件支持，一般玩家建議天氣和時(shí)間可以選擇預(yù)設(shè)或者自定義（右側(cè)選項(xiàng)還挺詳細(xì)），而交通則是交由AI生成，多人游戲就看個(gè)人喜好了，以上截圖也是這次測試中設(shè)置到的飛行條件。

2160P TAA時(shí)域抗鋸齒

2160P FSR2高質(zhì)量模式

2160P FSR2平衡模式

2160P FSR2性能模式

游戲默認(rèn)抗鋸齒是最穩(wěn)妥和常見的TAA，缺點(diǎn)是線狀物體渲染效果通常不到位，比如樹枝、電線桿之類的，而FSR2即便是性能模式都能幾乎做到準(zhǔn)確渲染，而且FSR2重點(diǎn)調(diào)教在于機(jī)艙外的場景，只是超遠(yuǎn)處一點(diǎn)點(diǎn)不容易被留意的區(qū)域和PAD屏上的精細(xì)度這兩方面，TAA要略勝一籌，總得來說，個(gè)人也更愿意選擇FSR2來進(jìn)一步提升性能。

官方配置需求、測試場景介紹以及CPU性能需求

先來看一張關(guān)于《微軟模擬飛行2024》的官方配置圖，首先看到最低配置門檻并不低，A卡這邊需要達(dá)到RX 5700，且相類似的顯卡也要4GB顯存，內(nèi)存16GB。而隨著畫質(zhì)提高，理想配置下CPU、顯存、內(nèi)存、顯卡甚至網(wǎng)絡(luò)帶寬都一并大大提高要求，尤其是可能會(huì)被忽略的64GB內(nèi)存，當(dāng)然本次測試還是采用主流32GB容量的DDR5，有機(jī)會(huì)再給大家對比下32GB和64GB的性能區(qū)別。

《微軟模擬飛行2024》是沒有內(nèi)置Benchmark基準(zhǔn)，雖然是業(yè)界模范出品，但其實(shí)也能理解，畢竟涉及到的飛行場景變化多端，自然無法給出一個(gè)準(zhǔn)確的參考值。硬核測試時(shí)也費(fèi)了老大勁尋找合適的測試場景，最終選擇CPU和顯卡項(xiàng)目都是在世界攝影師——四季之影——紐約中央公園這個(gè)地圖下測試的，測試過程也簡單，開場讓飛機(jī)直接飛向紐瓦克機(jī)場即可，該場景也涉及大量建筑群、水域和植被等復(fù)雜元素。

1080P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)TAA，平均幀9800X3D比9700X提升16%

1080P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)FSR高質(zhì)量，平均幀9800X3D比9700X提升24%

從9800X3D和9700X在1080P測試結(jié)果來看，紐約這個(gè)場景顯然也會(huì)看重CPU性能，個(gè)人猜測是城市內(nèi)的交通數(shù)據(jù)更為影響CPU，而擁有更大緩存的9800X3D就正中它的優(yōu)勢，包括開啟FSR后也能進(jìn)一步發(fā)揮整體性能，平均幀和1% LOW幀相較9700X都有明顯提升，也讓GPU占用率趨近100%。

1440P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)TAA，平均幀9800X3D比9700X提升4%

1440P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)FSR高質(zhì)量，平均幀9800X3D比9700X提升14%

切換至2K分辨率，在TAA原生畫質(zhì)，顯卡性能幾乎瓶頸了所以9800X3D提升幅度較小，不過1% LOW幀依然穩(wěn)步提升。當(dāng)開啟FSR釋放顯卡壓力后，使用9800X3D就可以有效把顯卡占用率推到99%，自然幀數(shù)提升就明顯了。

當(dāng)然并非所有場景都會(huì)特別吃CPU，像黃石國家公園因?yàn)樘幱趯儆谄h(yuǎn)地區(qū)，交通和建筑群都少，換來的是大片植被和樹木這些元素覆蓋，瓶頸之處就完全出現(xiàn)在顯卡方面了。

1080P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)TAA，平均幀9800X3D比9700X提升6%

1080P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)FSR高質(zhì)量，平均幀9800X3D比9700X提升5%

OSD監(jiān)測顯示很清晰，四種情況此時(shí)GPU占用率都達(dá)到99%，顯卡幾乎達(dá)到瓶頸狀態(tài)（2K以上就是完全100%），所以平均幀和1% LOW幀提升都有限了，不過這也說明了9800X3D更配下一代旗艦顯卡了吧。

三種分辨率預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)幀率、顯存和內(nèi)存需求

顯卡測試是選擇紐約中央公園這個(gè)場景，參考價(jià)值更高一些，因?yàn)檫@個(gè)游戲更考量整體配置。幀率方面，個(gè)人認(rèn)為想要暢玩《微軟模擬飛行2024》，至少滿足平均45幀以上，雖然不屬于快節(jié)奏游戲，但涉及飛行中的精細(xì)控量操作，而達(dá)到60幀就是完美效果了。

1080P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)平均幀率圖表匯總

1080P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)1% LOW幀率圖表匯總

主流1080P最高畫質(zhì)之下，原生TAA對于甜點(diǎn)的RX 6750系列并不算友好，建議是配合FSR使用，方可滿足平均45幀以上的條件。追求完美60幀至少也得RX 7700 XT起步，而高刷就比較苛刻了，A卡目前只有RX 7900 XTX方可滿足，個(gè)人建議是，如果對于光追陰影并沒有那么強(qiáng)的執(zhí)念，也可以嘗試單獨(dú)關(guān)閉提升性能。

1440P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)平均幀率圖表匯總

1440P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)1% LOW幀率圖表匯總

來到更高的2K分辨率，此時(shí)顯卡入門條件就得提高到RX 7700 XT，TAA原生畫質(zhì)只能剛好達(dá)到45幀，建議開啟FSR填補(bǔ)一下幀數(shù)更穩(wěn)妥。此時(shí)想滿足完美60幀就得RX 7800 XT以上了，另外RX 7900 XT是不錯(cuò)的甜點(diǎn)選擇，開啟FSR后能有平均80fps以上的水平，這個(gè)幀數(shù)區(qū)間已經(jīng)能有接近高刷的體感。

2160P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)平均幀率圖表匯總

2160P預(yù)設(shè)超級畫質(zhì)1% LOW幀率圖表匯總

4K分辨率，最低需求建議RX 7800 XT起步，首先16GB顯存就先保證充沛的量，達(dá)到平均47fps幀數(shù)表現(xiàn)剛剛合格，而追求完美就提升兩階段選擇RX 7900 XT，通過FSR達(dá)到剛好的完美60幀水平線，如果求穩(wěn)建議RX 7900 XTX。

最后簡單來看下顯存和內(nèi)存需求，就以RX 7900 XTX和RX 6750 GRE 10GB為例，即便是1080P之下的超級畫質(zhì)，后者顯存占用也達(dá)到8GB左右，而前者更是達(dá)到9GB，這款游戲也是屬于顯存越大利用越充分的類型，而內(nèi)存方面起步就是20GB，如果諸位有和硬核近似的配置，但內(nèi)存只有16GB就要特別留意了。

作為新手機(jī)長的輕體驗(yàn)

對于微軟模擬飛行系列，硬核其實(shí)也是第一次接觸，主要對于這類模擬游戲確實(shí)不太擅長，所以只能淺談一下游玩體驗(yàn)了。大家最關(guān)心的服務(wù)器問題，首日存在的卡藍(lán)條現(xiàn)象目前已經(jīng)不存在了，實(shí)測裸連無壓力，當(dāng)然在國內(nèi)環(huán)境大多數(shù)人只能裸連到主界面，后續(xù)游戲根本進(jìn)行不了。

重點(diǎn)來了——加速器問題，這個(gè)也是必須項(xiàng)，硬核換了好幾個(gè)加速器發(fā)現(xiàn)網(wǎng)易UU效果最好，個(gè)別加速器開了好像沒開一樣，《微軟模擬飛行2024》無論是新手訓(xùn)練還是其他模式，每次進(jìn)入飛行前都會(huì)消耗大量網(wǎng)絡(luò)帶寬流量，第二次再進(jìn)入就很流暢了，當(dāng)然退出游戲之后就重新下載數(shù)據(jù)。

這種模式相比前作優(yōu)勢在于對本地存儲(chǔ)空間較小，像游戲本體其實(shí)只有10GB左右，帶寬速率才是關(guān)鍵，尤其是在一些大城市區(qū)域。

進(jìn)入主界面，能看到有世界攝影師、活動(dòng)、挑戰(zhàn)聯(lián)賽、職業(yè)生涯、自由飛行和市場六大模塊，看到有挑戰(zhàn)聯(lián)賽和市場，就知道可持續(xù)游玩價(jià)值有多高了吧，不過個(gè)人覺得這款游戲最終歸屬是那些真正熱愛飛行的小眾玩家，像硬核一樣的小白建議可以直奔活動(dòng)或者職業(yè)生涯模塊，在里面可以初步熟悉一下飛機(jī)的操作和交互界面，就可以開始觀光了~

來到職業(yè)生涯，我們第一步就需要考取私人飛行執(zhí)照，這是最基礎(chǔ)的飛行員必備課程，左側(cè)就有考證相關(guān)的訓(xùn)練教程，硬核作為小白也是全部體驗(yàn)了一番，結(jié)果發(fā)現(xiàn)部分項(xiàng)目只有B甚至C，結(jié)果正式考證時(shí)很快就掛科，也許熟練程度要全部達(dá)到A級才穩(wěn)妥吧，顯然這部分的玩法就足夠小白折騰好幾天了。

某機(jī)型駕駛艙內(nèi)，可以看到所有按鈕/旋鈕、操控桿都是完美還原真機(jī)，硬核用的是XBOX手柄游玩，在駕駛新手萬金油機(jī)型塞斯納時(shí)，就已經(jīng)覺得難度很高，比如升降舵和副翼同時(shí)操作時(shí)搖桿需要穩(wěn)住一定的量來調(diào)整高度和飛行姿態(tài)，就這很準(zhǔn)確還原了真實(shí)飛行的狀態(tài)，如果條件允許，一副好的飛行搖桿外設(shè)那是必須的。另外每臺(tái)飛機(jī)儀表不一定是這種數(shù)顯的，也像一些老舊燃油車是機(jī)械儀表，包括轉(zhuǎn)速、高度、速度等參數(shù)都需要一一學(xué)習(xí)。

對于硬核而言這種新手，著陸環(huán)節(jié)是比較難達(dá)成完美得分的，對準(zhǔn)跑道已經(jīng)是第一件難事，畢竟真是難以熟悉舵量和參考物，尤其是在機(jī)艙第一人稱時(shí)，其次是油門控制是按照百分比算的，并非像汽車一樣的踏板油門，油門大小控制得非常準(zhǔn)確，至少塞斯納是這樣。不過這也讓硬核知道一些飛行技巧（雖然可能永遠(yuǎn)用不上），飛機(jī)離機(jī)場距離足夠近時(shí)，油門可以固定不變。

在職業(yè)生涯里，除了最基礎(chǔ)的私人飛行員駕照，《微軟模擬飛行2024》還存在18種執(zhí)照和考試，包括商用飛機(jī)、渦輪旋槳、噴氣式、重型客機(jī)、起吊機(jī)等，所以在座的大佬有知道的嗎？把游戲內(nèi)這些執(zhí)照都考過，能不能去真的去考最基礎(chǔ)的飛行執(zhí)照了？

當(dāng)然，《微軟模擬飛行2024》本質(zhì)上還是一款游戲，大部分非職業(yè)玩家作為觀光游客團(tuán)當(dāng)然選擇無證駕駛飛機(jī)，個(gè)人最喜歡就是世界攝影師這個(gè)模塊，里面提供了世界各地各種著名的景觀可直接控制瀏覽，核心玩法是按照一定要求拍攝照片，有一定挑戰(zhàn)難度，但通常“無執(zhí)照”的飛行員都可以輕松完成。

就拿黃石公園這個(gè)大凌鏡泉來說，從空中來看還原度已經(jīng)很高了，這款游戲目前自然景觀的精細(xì)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于大城市內(nèi)的建筑群，不過這可能是由于目前機(jī)能限制所導(dǎo)致的，別忘了畫質(zhì)調(diào)整中還有一個(gè)物體細(xì)節(jié)水平選項(xiàng)是不可上調(diào)數(shù)值的，畢竟城市場景涉及到元素就復(fù)雜得多，另外就是一些不知名的區(qū)域可能還原度就不高了，千萬別抱著飛到你家門口小區(qū)去看看的想法。

最后有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)值得提一下，就是相比前作主角現(xiàn)在可以隨時(shí)降落出艙，這樣就可以近距離和《微軟模擬飛行2024》里的各種世界元素互動(dòng)，像景觀、動(dòng)植物等，建議大家有條件的話，可以開啟VR模式體驗(yàn)更好。

結(jié)語

《微軟模擬飛行2024》這款游戲體驗(yàn)下來，總有一種意猶未盡的感覺，新一代更好的模擬和AI設(shè)計(jì)無疑是對飛行愛好者更友好，而且對于大多數(shù)觀光玩家來說，環(huán)游世界的真實(shí)感來得更加強(qiáng)烈，是一款持續(xù)游玩價(jià)值極高的模擬類游戲，當(dāng)然游戲售價(jià)也不便宜。

因此，這款游戲?qū)τ谟布渲眯枨蟛⒉坏停踔量梢哉f是年度最高，并且涉及CPU、顯卡、內(nèi)存和網(wǎng)絡(luò)帶寬多個(gè)維度，當(dāng)然優(yōu)勢是相比前作降低了本地存儲(chǔ)要求，顯卡方面，個(gè)人首推RX 7800 XT，它在2K分辨率幀數(shù)表現(xiàn)甜點(diǎn)，4K尚可入門，目前價(jià)格也合適。

CPU方面，如果你要搭配RX 7900 XT/XTX，建議直接上銳龍7 9800X3D，大緩存對于這款游戲有明顯增益作用，而且更適配下一代顯卡。至于內(nèi)存起步32GB保穩(wěn)，16GB真的不太夠，網(wǎng)絡(luò)條件個(gè)人是80M寬帶，配合加速器還算流暢。