前言： 航空工業(yè)是衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)與綜合國力水平的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在航空工業(yè)最尖端的戰(zhàn)斗機(jī)方面，中美還有多大差距呢？我們可以對比一下中美4種尖端戰(zhàn)斗機(jī)性能數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)一比，高下立見。

一：美國時(shí)代

70年代是美國軍事科技大爆發(fā)展的時(shí)期，美國在軍事領(lǐng)域取得了一連串的突破，并基本奠定了之后幾十年的裝格局，目前美國現(xiàn)役的“宙斯盾”系統(tǒng)。E-3預(yù)警機(jī)、“阿帕奇"直升機(jī)、M1主戰(zhàn)坦克、F-16、F-15戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，標(biāo)準(zhǔn)防空導(dǎo)彈，愛國者防空導(dǎo)彈和隱身技術(shù)等一系列革命性的武器技術(shù)都是在這一時(shí)期發(fā)展的，到了八十年代，這些武器技術(shù)全部成熟，美國各軍種實(shí)現(xiàn)了全面大換裝，美國陸軍得到了M1主戰(zhàn)坦克、M2步兵戰(zhàn)車、M270多管火箭炮系統(tǒng)、“愛國者”防空導(dǎo)彈、“黑鷹”直升機(jī)和“阿帕奇"武裝直升機(jī)以及“悍馬”軍用車族，實(shí)現(xiàn)了陸軍力量的全面升級，更為醒目的還有海軍的600艘艦艇計(jì)劃和“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃。

在空軍方面，80年代后期，美國空軍擁有14個(gè)航空隊(duì)，80余個(gè)聯(lián)隊(duì)，200多個(gè)中隊(duì)，現(xiàn)役飛機(jī)9000余架，美國海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵也擁有各類飛機(jī)高達(dá)五六千架，和50年代不同，那時(shí)美國空軍裝備的F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)和蘇聯(lián)米格-15戰(zhàn)斗機(jī)差別并不是很大，都只能使用機(jī)炮作戰(zhàn)，60年美國陸續(xù)開發(fā)的F-100、F-104、F-4“鬼怪”II等各型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)與蘇聯(lián)的米格-19、米格-21、米格-23格斗性能相差不大，但在計(jì)算機(jī)、通信、導(dǎo)航、識別系統(tǒng)、火控雷達(dá)、空空導(dǎo)彈等性能上逐漸超越起飛重量輕、航程短、航電設(shè)備簡陋的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)，70年代是美國飛機(jī)技術(shù)大爆發(fā)的年代，美蘇航空工業(yè)在這10年里逐步拉開了距離，美國搞了大量X系列驗(yàn)證機(jī)，不斷取得航空技術(shù)的突破，引領(lǐng)著技術(shù)的發(fā)展方向。

美軍裝備了復(fù)雜昂貴而能力強(qiáng)大的“望樓"預(yù)警機(jī)以及數(shù)量更多的E-2C艦載預(yù)警機(jī)，以這些預(yù)警機(jī)為核心，加上F-16、F-15、F-14、FA-18、AV-8B、A-10、F-117等綜合性能優(yōu)異、航程遠(yuǎn)載彈量大、航電齊備的空優(yōu)兼對地的先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)為臂膀，美國空軍構(gòu)架了一個(gè)空前強(qiáng)大的體系，美國還有一個(gè)改變軍力對比的革命性秘密計(jì)劃，就是研發(fā)隱身技術(shù)，以其革命性的低可探測性，全面降低蘇聯(lián)防空系統(tǒng)的效能，使蘇聯(lián)三十年用于國土防空的巨額投資化為泡影，第一個(gè)成果是外形怪異的F-117隱身攻擊機(jī)，80年代生產(chǎn)的50架在1991年的海灣戰(zhàn)爭中取得驚人的戰(zhàn)績，美國在80年代還開展了B-2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)和ATF先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)，在90年代初實(shí)現(xiàn)了首飛，完全拉開了與蘇聯(lián)在軍用航空科技上距離。

二：中國時(shí)代

今天的中國很像冷戰(zhàn)時(shí)的美國，在2010后突破和掌握了一批有重大影響的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和前沿技術(shù)，航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，科技成果的轉(zhuǎn)化率大幅提升，催生了一大批航空科技新成果，研制出以殲-10系列、殲-15、殲-16、殲-20、殲-35、空警500、攻擊11為代表的航空武器并裝備了部隊(duì)，戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、預(yù)警機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)、空空導(dǎo)彈在十年內(nèi)都實(shí)現(xiàn)了升級換代，大大提升了海空軍的裝備水平與戰(zhàn)斗力，有力地推動著空軍由機(jī)械化向信息化、由國土防空向攻防兼?zhèn)涞霓D(zhuǎn)變，海軍也科技爆發(fā)，003航母、055驅(qū)逐艦、076兩棲攻擊艦，鷹擊21，鷹擊18，鷹擊12，鷹擊62，鷹擊83等反艦導(dǎo)彈，幾乎每一件都壓著美國海軍打。

陸軍更不用說了，激光武器，微波武器，網(wǎng)火打擊系統(tǒng)、蜂群無人機(jī)，無人機(jī)航母，機(jī)器狗，很多美國研制失敗下馬的，還在PPT的武器中國都拿到珠海航展上白菜價(jià)出售了，美國在冷戰(zhàn)是不會容忍其科技優(yōu)勢領(lǐng)域有一絲動搖的，只要蘇聯(lián)研制出一種同級武器，美國必然研制領(lǐng)先一代的武器，但現(xiàn)在的美軍和俄羅斯完全一個(gè)樣，大部分現(xiàn)役武器都是冷戰(zhàn)時(shí)老古懂，美國空軍的飛機(jī)壽命大多接近了設(shè)計(jì)壽命的上限，B-52轟炸機(jī)、KC-135飛機(jī)加油機(jī)等主力已經(jīng)服役了超過60年，F(xiàn)-15C戰(zhàn)斗機(jī)平均服役年限超過40年，F(xiàn)-16C戰(zhàn)斗機(jī)平均服役年限超過30年，E-8“聯(lián)合星”和RC-135“鉚釘”都是1979年制造的，美國海軍在十幾年間只有F/A-18一種型號戰(zhàn)斗機(jī)。

美國這三十年的軍事科技就像停滯似的，21世紀(jì)開始美國幾乎每一個(gè)新型武器項(xiàng)目，特別是花錢多的項(xiàng)目都失敗了，幸運(yùn)沒有下馬的F-35戰(zhàn)斗機(jī)、瀕海戰(zhàn)斗艦，朱姆級驅(qū)逐艦都有了“研制進(jìn)度受到延緩，成本一路高漲、而且還性能不達(dá)標(biāo)”的壞名聲，F(xiàn)-35是美國近年來的主力產(chǎn)品之一，然而，持續(xù)曝光的隱身技術(shù)、雷達(dá)、航電設(shè)備、軟件開發(fā)等故障讓其形象不斷滑坡，在冷戰(zhàn)時(shí)美國一年內(nèi)就采購1821架軍用飛機(jī)，2019年美國空軍只采購了53架飛機(jī)，沒有新武器，只能把準(zhǔn)備退役的武器不停延壽將就著用，說了這么多中升美降的話，但似乎不夠說服力，在空軍武器上，中國到底領(lǐng)先了多少，美軍又落后了多少，有量化指標(biāo)么，那么就對比一下中美現(xiàn)在4種最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)據(jù)吧。

三：中美4種尖端戰(zhàn)斗機(jī)性能數(shù)據(jù)對照表

1：F-22戰(zhàn)斗機(jī)與殲20戰(zhàn)斗機(jī)

F-22戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)量182架(已停產(chǎn))，機(jī)齡16-20年。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)總數(shù)量300架(正以年產(chǎn)100的速度增加)，機(jī)齡0-7年。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)空重19.6噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)重量24.3噸。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)空重15噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)重量20.3噸。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼面積78平米，翼載荷310千克/平方米。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼總面積65平米，翼載荷290千克/平方米。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)升力系數(shù)1.7，爬升率400米/秒。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)的升力系數(shù)2.2，爬升率500米/秒。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)使用第1代多層波段涂料，愛掉粉還需要空調(diào)機(jī)庫。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)使用第4代復(fù)合多元膜隱身材料，不掉粉不需要空調(diào)機(jī)庫。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)直徑計(jì)算可裝2000個(gè)砷化鎵TR組件，探測距離300公里。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)直徑計(jì)算可裝2200個(gè)氮化鎵TR組件，探測距離400公里。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)火控計(jì)算機(jī)的i960MX芯片，0.8微米，計(jì)算能力才1億次秒。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)的火控計(jì)算機(jī)芯片運(yùn)算速度達(dá)20億次/秒。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)沒有裝備紅外光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)裝備分布式多功能光電孔徑成像傳感器。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)的AIM-120D中距空空導(dǎo)彈射程達(dá)160千米。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)的霹靂-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超過200公里。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)的F119-PW-100發(fā)動機(jī)最大推力156千牛，空戰(zhàn)推重比是1.31。

殲20戰(zhàn)斗機(jī)的渦扇15發(fā)動機(jī)最大推力181千牛，空戰(zhàn)推重比1.82。

以上數(shù)據(jù)只需有一定相關(guān)知識都可以計(jì)算得出來，不存在什么機(jī)密。如：推重比的計(jì)算公式：是發(fā)動機(jī)總推力/飛機(jī)重量。每臺發(fā)動機(jī)最大推力是181千牛，那么兩臺發(fā)動機(jī)總推力F = 2\times181千牛 = 362千牛。已知飛機(jī)空戰(zhàn)重量m = 20.3噸，1噸 = 1000千克，1千克物體所受重力g=9.8牛/千克，所以飛機(jī)重量G =mg=20.3\times1000\times9.8牛=20.3\times9800牛 = 198940牛。計(jì)算出的推重比就是=\frac{F}{G}=\frac{362000}{198940}\approx1.82。

2：殲35戰(zhàn)斗機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)

F-35戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)于1996年，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)于2019年，

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)空重15.78噸，最大起飛重量31.8噸，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)空重14噸，最大起飛重量至少30噸，

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)裝一臺F135-PW-400發(fā)動機(jī)，推力19.5噸，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)裝兩臺渦扇-19發(fā)動機(jī)，推力22噸，

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)最大速度1.6馬赫，無超音速巡航能力，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)最大速度2.0馬赫，可以進(jìn)行半個(gè)小時(shí)的超聲速巡航，

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)反射截面積是0.05平方米，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)反射截面積應(yīng)該比F-22還小，在0.01平方米之下，

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)天線可裝1200個(gè)砷化鎵TR組件，探測距離180公里，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)天線可裝1500個(gè)氮化鎵TR組件，探測距離200公里以上，

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的AIM-120D中距空空導(dǎo)彈射程達(dá)160千米，

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的霹靂-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超過200公里。

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)在空重15.8噸，攜帶5噸燃油和300公斤彈藥的情況，空戰(zhàn)推重比是這樣計(jì)算的：1噸 = 1000公斤，所以300公斤=300\div1000 = 0.3噸，總重量G=15.8 5 0.3=21.1噸，發(fā)動機(jī)推力F = 19.5噸。推重比=\frac{F}{G}=\frac{19.5}{21.1}\approx0.92。也就是推重比是0.92。

殲-35戰(zhàn)斗機(jī)在空重14噸，攜帶5噸燃油和300公斤彈藥的情況，空戰(zhàn)推重比是這樣計(jì)算的：1噸 = 1000公斤，所以300公斤=300\div1000 = 0.3噸，總重量G=14 5 0.3=19.3噸，發(fā)動機(jī)推力F = 22噸。 推重比=\frac{F}{G}=\frac{22}{19.3}\approx1.14。也就是推重比是1.14。

3：殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)和F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)空重18噸，最大起飛重量33噸，

F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)空重15噸，最大起飛重量至少30噸，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)裝兩臺渦扇-10發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大推力270千牛，

F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)裝兩臺F414發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大推力235千牛，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)掛載下滿內(nèi)油起飛時(shí)推重比是1.08，爬升率260米/秒，

F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)掛載下滿內(nèi)油起飛時(shí)推重比是0.93，爬升率240米/秒，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼面積62.04平方米，翼載是483千克/平方米，

F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼面積46.45平方米，翼載是520千克/平方米，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)直徑計(jì)算可裝2048個(gè)氮化鎵TR組件，探測距離300公里，

F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)直徑計(jì)算可裝1400個(gè)砷化鎵TR組件，探測距離180公里，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)載油9400千克，作戰(zhàn)半徑1200千米，

F/A-18F/E戰(zhàn)斗機(jī)載油8119千克，作戰(zhàn)半徑720千米，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)無外掛和輕載狀態(tài)下最大過載9G，

F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)無外掛和輕載狀態(tài)下最大過載7.5G，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度2.15馬赫，外掛4枚導(dǎo)彈2.0馬赫，

F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度1.8馬赫，外掛4枚導(dǎo)彈1.5馬赫，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)最多可掛載8枚中距空空導(dǎo)彈，

F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)最多可掛載6枚中距空空導(dǎo)彈，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)的霹靂-21遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超過400公里，

F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)6遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程達(dá)300千米，

殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)掛載的鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈射程超過1500公里，

F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)掛載的AGM158C亞音速反艦導(dǎo)彈射程900公里。

4：殲16戰(zhàn)斗機(jī)和F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)有8架，原計(jì)劃采購144架，現(xiàn)己削減至98架，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)有400架，并以年產(chǎn)100架的速度增加，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)空重17.7噸，最大起飛重量36.7噸，

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)空重19噸，最大起飛重量36噸，

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)裝2臺F110發(fā)動機(jī)，最大推力26.8噸，空戰(zhàn)推重比為0.92，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)裝2臺渦扇10A發(fā)動機(jī)，最大推力26.4噸，空戰(zhàn)推重比為1.2，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度是2.2馬赫，爬升率230米/秒，

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度2.5馬赫，爬升率250米/秒，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑1500公里，掛載12枚空空導(dǎo)彈時(shí)作戰(zhàn)半徑達(dá)1000千米，

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑1270公里，掛載12枚空空導(dǎo)彈時(shí)作戰(zhàn)半徑達(dá)800千米，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)直徑計(jì)算可裝2048個(gè)氮化鎵TR組件，探測距離300公里，

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)直徑計(jì)算可裝1000個(gè)砷化鎵TR組件，探測距離180公里，

殲-16戰(zhàn)斗機(jī)的霹靂-21遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超過400公里，

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的AIM-120D中距空空導(dǎo)彈射程達(dá)160千米。

中美4種戰(zhàn)斗機(jī)雖然性能各異，但有一點(diǎn)是相同的，這4種戰(zhàn)斗機(jī)都沒有在實(shí)戰(zhàn)中擊落過敵機(jī)，只在空戰(zhàn)演習(xí)中擊落對手，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)在一次空戰(zhàn)演習(xí)中最好成績是擊落36次，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在一次空戰(zhàn)演習(xí)中最好成績是擊落17次。

四：結(jié)語

英國曾在航空領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，發(fā)明了噴氣戰(zhàn)斗機(jī)、噴氣客氣，垂直起降飛機(jī)，美國在英國和德國的基礎(chǔ)上形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套的航空工業(yè)，英國的航空工業(yè)就此沒落，今天，中國在蘇聯(lián)的基礎(chǔ)上也形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套的航空工業(yè)，俄羅斯的航空工業(yè)也開始沒落，從波音客機(jī)開始，美國的航空工業(yè)正在走下坡路，正如美軍參謀長聯(lián)席會議副主席塞爾瓦上所言：中國軍事科技2020年已經(jīng)追上美國，到2030年將完全超越美國，當(dāng)然，時(shí)代的潮流滾滾向前，總有一些人的思想依舊停留在他剛剛認(rèn)識世界的年代，他是不會相信任何數(shù)據(jù)，他只相信他的信仰，就像不少非洲人還認(rèn)為英國皇家海軍現(xiàn)在還有無數(shù)大炮巨艦一樣。

本文一部分?jǐn)?shù)據(jù)參考自2024年3月的《空軍與太空軍》這是美國空軍的官方刊物。

另一部分?jǐn)?shù)據(jù)參考自殲20戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師楊偉主編的美國戰(zhàn)斗機(jī)資料，同樣是官方刊物。