圖為米171直升機 近日，據媒體報道，一批改換涂裝的俄制米卡171直升機進駐西部，有專家表示，這款武器能在大雪封山之后，為高原哨所的給養提供保障，對此有網友不禁發問，那還要買蘇35和S400導彈嗎？看來答案肯定是不，因為這才是中國軍方當前最急需的裝備。
圖為米171直升機 俄制米171直升機是米17直升機出口型號，由俄羅斯烏蘭烏德航空制造廠生產，屬于一款運輸直升機，中國在上世紀90年代開始裝備，至今大約有200架在役，該機可在交通極為不便的地區和高原地區使用，主要用來執行運輸和救援任務，可在懸停中裝卸貨物，艙內設有貨物固定裝置，大型貨物可通過外部吊索吊掛在機身下進行運輸。 近年來，米171已陸續推出了多個改進版本，俄羅斯為了滿足中國的要求，特意將單臺發動機的功率從2000馬力提升到2400馬力，另外四川藍天直升機有限公司引進了生產線，組裝生產米171C型民用版，但米171直升機畢竟屬于一款老機型，它的競爭力到底何在？其實該機最主要的優勢就是皮實耐用，性能可靠和造價低廉，造價僅有400多萬美元，非常符合中國這個幅員遼闊的國家所需，盡管在2018年的時候全軍列裝的直升機突破了1000架的大關，但仍舊不夠用。
圖為直8直升機 例如米171的衍生版米171E，客運型可搭載26名人員，運輸型的載貨量達到4000公斤，升限也符合實際需求，達到了5000米，要知道西部地區的氣候環境將會特別惡劣，對直升機的考驗非常大，而米171在改進升級的時候，針對高原環境有特殊的優化，可在氣候條件極壞的的高原地區安全飛行和著陸，并且改裝了先進的航電系統，同時升級了通訊系統，能保證在惡劣環境中通信不會中斷。 另外，米171直升機低廉的造價，使之可以被大批量采購，通過改裝讓其發揮出更多實用的價值，比如院校教學，搶險救災，應急救援等領域，雖然國產直8直升機已經服役多年，但在應對復雜環境方面還是略有不足，而國產直20直升機還沒有正式服役，所以現階段中國最需要的就是米171這類經濟實用的運輸直升機，待到往后，直20完善了所有的技術，能大批量生產時，米171就可以退居二線，轉歸各級地方單位使用。
圖為直20直升機 綜上所述，米171確實是一款直到今天仍然值得引進的裝備，盡管可能并不是最先進的，但卻非常適合現在部隊的需求，因此米171被挖掘的潛力還非常大，保證其性能的可靠與穩定的同時，通過不斷探索，研制出一款真正適用于全地域的多用途直升機，米171才算是完成了它的使命。 |
