| 12月26日，隨著我國南北兩架新型戰(zhàn)機試飛畫面瘋狂在網(wǎng)絡(luò)中傳播，也讓大洋彼岸的美國五角大樓體驗了一下久違加班的感覺。 未來在很長一段時間內(nèi)，六代機或許是每一個軍迷無法繞過的話題，那么未來又有哪些國家會加入到六代機的大家庭中，他們又處于一個什么階段？
美國六代機設(shè)想 中美已經(jīng)成為未來航空公認的第一梯隊，相比于我國的低調(diào)，美國其實早在2014就開始對其空軍和海軍如何在2030年保持空中優(yōu)勢開展了研究，而這也就是美國有公布計劃的最早六代機計劃。 對于六代機，最早的國家，美國自然不會任由自己落后于其它國家，這是美國無法接受的，要不然美國也不會在知道我國新型戰(zhàn)機試飛就把其B-21升級成六代機。
波音六代機設(shè)想 美國最早的第六代戰(zhàn)機計劃，未來新型第六代戰(zhàn)機將屬于海空軍通用型號，將取代美國空軍的F-22戰(zhàn)機以及海軍中的FA-18戰(zhàn)機，該計劃被稱其為x-plane計劃。 然而到了2016年，該計劃最終變成了由美國空軍主導(dǎo)的新一代戰(zhàn)機計劃，也就是美國空軍的空中優(yōu)勢2030計劃，也就是AS2030計劃，也就是后來的NGAD計劃。
FA-XX戰(zhàn)機設(shè)想 AS2030計劃涵蓋了空軍后勤基建等一系列事項，而空軍新型第六代戰(zhàn)機稱之為PCA新型第六代空優(yōu)戰(zhàn)斗機。 美國第六代戰(zhàn)機計劃依舊由洛馬、波音與諾斯羅普格魯曼三家公司參與，并發(fā)布了自己的第六代戰(zhàn)機，然而隨著諾斯羅普格魯曼退出空軍轉(zhuǎn)而研發(fā)海軍的F/A-XX戰(zhàn)機計劃，美國空軍的第六代戰(zhàn)機最終由落在了洛馬與波音兩大巨頭身上。
米格-41設(shè)想圖 2018年，美國正式公布了第六代戰(zhàn)機計劃的具體時間時間表，2024年正式簽署第六代戰(zhàn)機的研發(fā)合同，美國空軍第一架第六代戰(zhàn)機將于2030年正式投入使用，單機價格約為3億美元，這也將是美國空軍最為昂貴的戰(zhàn)斗機。 雖然有媒體披露美國早在2020年，首架第六代戰(zhàn)機就已經(jīng)進行了飛行測試，但至今為止也沒有真正的畫面公布。 2024年6月美國空軍參謀長大衛(wèi)·奧爾文將軍在公開場合表示美國空軍不一定會建造第六代戰(zhàn)斗機。
英國主導(dǎo)的六代機設(shè)想 顯然這一表態(tài)也為美國空軍的第六代戰(zhàn)機計劃蒙上了一層不確定性。 俄羅斯在第六代戰(zhàn)機上自然也不愿意落后于中美，米高揚設(shè)計局的米格-41將是俄羅斯的第六代戰(zhàn)機計劃的具體機型。 米格-41將繼承米格-31的所有優(yōu)點，并且更換新型沖壓發(fā)動機，使其飛行速度達到4馬赫，并且具備在平流層之上飛行的能力。
法德主導(dǎo)的六代機設(shè)想 英國、日本和意大利在2022年簽訂了GCAP項目，GCAP項目的主導(dǎo)就是英國的BAE系統(tǒng)公司。 英國正式脫離歐盟之后，就逐漸減少了與德法的技術(shù)合作，與日本合作看中的就是日本在精密器件上的加工能力，也就是日本的三菱重工，而原先這方面英國依靠的是德國。 不過有意思的是，GCAP項目最早的為第五代戰(zhàn)機而準備的，只不過在五代機上看不到希望以后，GCAP項目被轉(zhuǎn)而確定為第六代戰(zhàn)機，并命名為風(fēng)暴戰(zhàn)機。
印度六代機 2022年，BAE公司宣布暴風(fēng)戰(zhàn)機將于2027年至少完成首次試飛工作，首架風(fēng)暴戰(zhàn)機將于2035年正式交付，但直到目前為止，風(fēng)暴戰(zhàn)機依舊只是一個能在電腦中運行的PPT。 法國、德國、西班牙以及比利時的FCAS計劃，F(xiàn)CAS計劃的主導(dǎo)就是空客與達索。 雖然德法已經(jīng)對外展示了FCAS計劃的模型機，但FCAS計劃發(fā)展十分的緩慢，預(yù)計2040年或許才能夠一睹FCAS戰(zhàn)機的真顏。 對于第六代戰(zhàn)機，作為大國的印度自然也不愿意落后于人，印度的第六代戰(zhàn)機計劃稱之為HAL，但從印度媒體公布出來的信息，印度的第六代戰(zhàn)機更像是在第五代戰(zhàn)機PPT上換個一個名稱而已，但這也十分符合印度軍工的特性。 六代機的到來已經(jīng)是無法避免，但隨著科技投入越來越大，或許未來能夠研制新一代戰(zhàn)機的國家會越來越少。 |
