| 中國低空經濟聯盟日前在北京發布2024中國低空經濟重大事件。 中國低空經濟聯盟執行理事長羅軍在該場發布會上表示，2024年被稱為中國“低空經濟元年”，2024年低空經濟重大事件有： 1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施； 3月5日，“低空經濟”首次列入國務院政府工作報告； 5月21日，《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》發布； 7月1日，中國民航局促進低空經濟發展領導小組成立； 7月21日，發展通用航空和低空經濟首次寫入黨的二十屆三中全會《決定》； 8月3日，中國低空經濟聯盟在北京發起成立； 11月27日，《有效降低全社會物流成本行動方案》，鼓勵發展與低空經濟等相結合的物流新模式； 12月23日，教育部發布北京航空航天大學等6所高校申請增設“低空技術與工程”新專業； 12月23日，《關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》，明確持續推進空管改革，發展低空經濟； 12月25日，《關于優化完善地方政府專項債券管理機制的意見》，將低空經濟等納入專項債券項目資本金范圍； 12月25日，國家發改委低空經濟發展司正式成立等。 羅軍在發布會上提到，2024年是“低空經濟元年”，是低空經濟科普之年。相關政策文件的密集發布，為低空經濟高質量發展創造了良好的氛圍和條件。2024年國家對低空經濟高度重視，地方政府積極行動，社會各界積極參與，為我國低空經濟全面深入推進打下堅實基礎。 “中國民航局促進低空經濟發展領導小組的成立，標志著民航部門開始著手啟動低空空域管理的相關工作。從民航飛行器的認證、檢測、空域管理、航線申請到專業人才的培養，都是民航局的職責范圍。工信部作為產業主管部門，負責無線電管理和無人機的標識管理等工作。國家發改委作為我國低空經濟的總體協調機構，負責頂層設計和宏觀政策、重大項目的推進。中國低空經濟聯盟作為非營利性行業智庫，解決了低空經濟在起步初期行業一盤散沙的不利局面。”羅軍表示。 展望新的一年，羅軍表示，今年低空經濟國家頂層設計將會陸續出臺。低空經濟路線圖和相關空中交通的標準、規則以及政策法規也將會先后出臺，各級地方政府將會加快空中交通網絡建設和地面若干飛行服務保障設施建設。更多科研機構和企業將投入到低空飛行器的研發中，國外一些先進的飛行器企業也將在我國積極布局。 總體上看，目前我國低空經濟處于從零起步的探索階段，國外并無成熟的商業模式可供借鑒。羅軍表示，預計未來幾年將是低空經濟領域基礎設施建設、相關政策法規標準陸續發布的重要階段。他呼吁，應盡快出臺統一的標準，在全國形成“一張網”“同一套標準接口”，這將有利于低空經濟加速走向現實。 “低空經濟作為新興產業，其發展需要國家層面的頂層設計引領。頂層設計應先行出臺，為各省（區、市）提供明確指引，以方便地方政府據此制定符合自身實際的低空經濟發展路線圖。當前，低空經濟發展千頭萬緒，從零起步，相關的標準規則、法律依據等亟待抓緊制定完善。”羅軍說，“回顧過往，電池、純電動汽車等領域因標準不統一，導致大量資源浪費。因此，標準接口的統一至關重要，這是實現全國低空經濟‘一張網’的基礎。” “低空經濟作為未來經濟和新質生產力的典型代表，不僅改變我們的出行方式，還將推動一二三產業協調發展。到2030年，我國各主要城市將全面進入到低空經濟時代。”羅軍表示。 責編：李丹 校對：祝甜婷 |
