2024年被稱為“低空經濟元年”，全國已建成449個通用機場、32個飛行服務站，

并開通超440條無人機航線，標志著低空經濟從概念走向規模化實踐。

哪些是它的對口專業？假如是個沒學歷，沒技術的普通人又該如何入局呢？

一篇文章帶你了解這個新行業！

一、概念與內涵

低空經濟是以低空空域（通常指地表以上1000米以下）為依托，以無人機、通用航空器（如直升機、eVTOL電動垂直起降飛行器）等為載體，涵蓋載人、載貨、作業服務等多元化場景的綜合經濟形態。

其核心特征包括 產業鏈條長（覆蓋制造、運營、服務等）、 技術驅動性強（依賴無人機、人工智能、5G通信等技術），以及 應用場景多樣化（從農業植保到城市物流）。

二、發展前景與市場規模

1. 萬億級市場潛力

中國民航局預測，2025年我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元，復合增長率達16.03%。

2. 應用場景拓展

- 傳統領域：農林植保、電力巡檢等工業作業需求穩步增長，占當前市場規模主要部分。

- 新興領域：物流配送（如無人機快遞）、應急救援、城市交通（eVTOL載人飛行）、文旅體驗（低空觀光）等成為增長亮點。

例如，中國郵政已成立無人機公司，探索“低空 物流”新模式。

3. 技術驅動與基礎設施完善

5G-A網絡、北斗導航、智能網聯技術的應用，加速低空飛行器通信與導航能力提升。

深圳、上海等城市正試點建設低空智聯網，支持飛行器規模化運營。

三、就業方向與人才需求

低空經濟的產業鏈涵蓋 研發制造、運營服務、監管支持 三大環節，催生以下就業方向：

1. 技術研發類

- 無人機及eVTOL飛行器設計、人工智能算法開發（如自主避障系統）、通信技術（5G-A網絡優化）。

- 熱門企業：航天智裝、中航沈飛等高端裝備制造企業。

2. 運營服務類

- 飛行器調度管理、物流配送網絡規劃、低空旅游項目開發。

- 例如，無人機表演公司（如深圳大漠大智控）需運營策劃人才。

3. 監管與安全類

- 空域管理、適航審定、無人機反制技術研發。民航局正強化無人機適航標準制定，相關崗位需求激增。

4. 跨學科融合崗位

- 低空經濟政策研究、法律合規（空域法規）、數據安全（飛行器通信加密）等復合型人才。

所需專業：航空航天工程、電子信息工程、自動化、人工智能、交通管理、物流工程、法學（空域法規方向）等。

教育部已推動高校增設低空經濟相關專業，完善人才培養體系。

普通人如何進入低空經濟行業——低門檻就業方向與路徑

低空經濟作為新興產業，不僅需要高端技術人才，也催生了大量基礎性、技能型崗位，為學歷和技術背景有限的普通人提供了廣闊機會。

1. 技能培訓與考證：快速入行的敲門磚

- 無人機駕駛員執照：

低空經濟中最基礎的崗位之一是無人機操控員，目前全國人才缺口高達100萬人。

通過參加民航局認證的培訓機構（如職業院校或企業合作項目），考取民用無人機駕駛員執照（視距內駕駛員、超視距駕駛員等），即可從事農業植保、物流配送、電力巡檢等工作。

培訓周期通常為1-3個月，費用在數千至萬元不等。

案例：新疆準東露天煤礦的無人機測繪員，通過短期培訓后即可操控無人機完成礦區測繪任務。

- 基礎維修與裝調技能：

無人機和eVTOL飛行器的組裝、調試、檢修需求旺盛。

可通過職業院校的“無人機應用技術”專科課程（如重慶城市職業學院與企業的合作項目）或企業定向培訓，掌握機械裝配、電路檢測等技能。

2. 藍領技術崗位：從生產到維護的實踐機會

- 制造端崗位：

低空飛行器制造企業（如大疆、億航智能）需要大量生產線工人，從事無人機或eVTOL的組裝、測試、質檢等工作。

這類崗位對學歷要求較低，更注重動手能力和穩定性。

建議：關注珠三角、長三角等制造業聚集區的招聘信息，部分企業提供“帶薪培訓”模式。

- 地勤與維護服務：

低空機場、飛行營地、物流配送中心需要地勤人員，負責飛行器充電、日常檢查、場地維護等。

例如，深圳寶安區無人機運血項目的地勤團隊，多數成員為職高或高中畢業生。

3. 運營服務類崗位：貼近場景的基層工作

- 物流配送與巡檢：

無人機快遞、外賣配送、農林植保等場景中，需要操作員完成貨物裝載、航線監控、設備回收等任務。

例如，順豐、京東等企業的無人機物流站點已在全國鋪開，招聘門檻以實操能力為主。

-優勢：部分企業提供“師徒制”培訓，邊工作邊學習。

- 低空旅游與活動支持：

航空運動營地、低空觀光項目需要現場協調員、安全員、體驗導游等。例如，貴陽市的低空經濟科普活動招募了大量臨時工作人員參與無人機表演和觀眾引導。

4. 政策扶持與職業發展路徑

- 地方培訓補貼：

多地政府為低空經濟從業者提供培訓補貼。

例如，內蒙古對參加無人機駕駛員執照培訓的個人給予50%費用減免；深圳對通過技能認證的從業人員發放一次性獎勵。

- 職業晉升通道：

從基礎崗位起步，可通過積累經驗向技術管理崗位轉型。例如：

- 無人機操控員 → 飛行調度主管 → 區域運營經理；

- 地勤維修員 → 技術組長 → 適航檢測專員。

5. 創業與新業態探索

- 小微服務商：

在低空經濟滲透率較低的地區，可聯合社區、鄉鎮提供無人機植保、電力巡檢等分包服務。

例如，四川部分農村青年成立合作社，承包縣域內的農藥噴灑業務。

政策支持：多地設立低空經濟創業基金，對小微企業的設備采購提供貼息貸款。

- 低空經濟配套服務：

開設無人機配件零售店、飛行體驗館，或承接活動策劃（如婚禮無人機燈光秀）。

這類創業項目初始投資較低，適合靈活就業。

四、國家扶持政策與地方實踐

1. 頂層設計強化

- 國家發改委成立 低空經濟發展司，統籌戰略規劃；中央經濟工作會議將其列為 戰略性新興產業。

- 政策文件：《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等，明確技術路線與法規框架。

2. 地方政策落地

- 30個省份將低空經濟寫入2025年政府工作報告，例如：

- 廣東：打造全球競爭力產業集群；

- 上海：建設虹橋低空經濟產業園；

- 江蘇：布局低空制造產業高地。

- 多地設立產業基金，如無錫、常州推出專項基金支持無人機研發與基礎設施建設。

3. 資金與資源傾斜

- 專項債支持低空經濟基礎設施（如通用機場、起降點）；

- 社會資本加速涌入，2025年初低空經濟領域已發生超10起融資事件，涉及eVTOL、無人機安防等細分賽道。

五、挑戰與未來展望

未來發展方向包括：

- 技術突破：推動eVTOL商業化應用，實現城市空中交通（UAM）試點；

- 法規完善：建立分級分類空域管理體系，平衡安全與效率；

- 場景深化：拓展“低空 ”模式，如低空醫療救援、智慧城市治理。

結語

低空經濟不僅是技術革命催生的新賽道，更是重塑未來生活方式的關鍵力量。

在國家政策強力推動與市場需求爆發的雙重驅動下，其產業鏈將釋放海量就業機會與創新空間。

對于個人而言，關注這一領域的技術動態與政策導向，提前布局相關技能與職業路徑，有望在“低空經濟黃金十年”中搶占先機。

對于這個新興行業，你怎么看？你會進入這個行業嗎？在評論區跟我聊聊吧！