大家乘飛機時，如同，并且可以運動的板塊。今天，我們就來聊聊其中的襟翼！

機翼上可以運動的板塊

當飛機在起飛、降落或飛行速度很低的狀態下，由于升力的下降，會有墜落的風險。因此，科學家就設計出襟翼。

1、襟翼的作用

襟翼分為前緣襟翼和后緣襟翼，其主要作用就在于提升飛機的升力。前緣襟翼安裝在飛機機翼前部，當飛機在大迎角情況下，襟翼向下偏轉，使得前緣和相對氣流間的角度減小以避免局部氣流分離產生旋渦（這種旋渦會減少飛機的升力）。后緣襟翼則位于機翼后緣靠近機身的位置，當后緣襟翼展開時，會增大升力并產生阻力。因此，后緣襟翼主要用于飛機降落時，避免由于減小飛機速度導致升力過小的狀況。起飛時打開則為了在短時間內快速提高升力，但由于襟翼完全打開會增大阻力，不利于飛機提速。因此，在飛機起飛時襟翼結構不會完全展開，在飛機進行巡航時則會將后緣襟翼收起。

2、常見的襟翼

目前常用的前緣襟翼有克魯格襟翼（Krueger）和開縫襟翼這兩種。克魯格襟翼打開時從機翼前緣突出，能增大機翼面積和機翼的弧度，具有良好的增升效果。

克魯格襟翼

開縫襟翼在放下時不但能夠增加機翼翼型的弧度，還能與機翼間形成一個縫隙。當氣流通過這條縫隙時，就會以高速流向上翼面，通過延緩氣流分離提升升力。

而后緣襟翼目前常用的則是后退襟翼。后退襟翼通過滑軌向后畫出增加機翼面積，同時會向下偏轉一定角度增加機翼翼型弧度，升力提升效果明顯。

后退襟翼