本報訊（記者 逯彥萃）緊急事件發生，15分鐘內飛機趕來救援，這不是科幻片！6月20日，記者獲悉，我省近日印發了《河南省通用機場中長期布局規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規劃》），提出大力發展通用航空，以建設新時代民航強省為目標，構建層次分明、規模適當、功能完善、富有效率的“一主五副六群”通用機場體系，為現代化河南建設提供有力支撐。 《規劃》提出，到2025年，全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達20個以上，力爭達到25個，基本建立30分鐘航空應急救援網絡。到2035年，全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達55個左右，通用航空服務覆蓋所有縣級行政單元，形成“一主五副六群”通用機場體系、1小時省內低空飛行網絡和15分鐘航空應急救援網絡。 緣何定下以上目標？據了解，當前我省通用機場數量偏少，在全國居第16位。同時，通用機場區域分布不均衡，未實現全部省轄市擁有通用機場或兼具通用航空服務功能的運輸機場，全省通用航空基礎設施尚未形成網絡效應。“通用航空是現代綜合交通運輸體系的重要一環，要發揮通用航空快捷高效、機動靈活的作用，需要加快通用機場布局建設，構建覆蓋全省的通用航空基礎設施網絡。”省發展改革委相關工作人員介紹。 在業內人士看來，加緊全省通用機場建設，不僅可以促進交通便利，更能釋放巨大發展能量。飛行訓練、農林作業、航空會展等業態將隨之崛起，飛機研發制造、飛機保障維護、低空旅游等新業態，將以通用機場為支撐拓展市場，航空產業全產業鏈將夯實“底座”。同時，可有效滿足人民群眾對低空旅游、航空運動、短途運輸等消費需求，為我省提升應急救援、搶險救災、醫療救護、警務執勤等公共服務能力提供有效支撐。 實現目標底氣從何而來？從全國看，通用航空仍然處于大有可為的戰略機遇期。“十三五”末我省共有通用航空運營企業22家、非經營性單位1家，在冊航空器75架，飛行員和機務、航務、空管等專業人員約130人，年通用航空飛行總量達到7萬小時，以飛行培訓和農林作業為主，以空中游覽、航空運動、航拍測繪、應急救援等為輔，多樣化通用航空作業蓬勃發展的局面初步形成，通用航空發展潛力巨大。 這55個機場將如何布局？《規劃》明確，綜合考慮全省各地發展實際及空域條件，將構建“一主五副六群”通用機場體系。“一主”，將鄭州打造成為全省通用機場網絡主樞紐；“五副”，利用洛陽、南陽、安陽、周口、信陽5個既有或規劃運輸機場，增設通用航空服務配套設施；“六群”即豫中、豫西、豫北、豫東、豫南、豫西南6個通用機場群，實現全省范圍內通用航空服務均衡發展。 |
