criterion [英][kra??t??ri?n] [美][kra??t?ri?n] [名]1.（評(píng)判）準(zhǔn)則，標(biāo)準(zhǔn)，尺度 2.判據(jù)，判別式 詞匯解讀criterion指影響判斷的關(guān)鍵因素，或者決定某事的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過實(shí)踐反復(fù)驗(yàn)證的criterion，可以成為標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。
以飛機(jī)設(shè)計(jì)為例。針對(duì)常規(guī)穩(wěn)定氣動(dòng)布局的飛機(jī)，為了平衡它的操縱性和穩(wěn)定性，其設(shè)計(jì)重心必須在某個(gè)范圍內(nèi)。
客機(jī)起飛前，為了保證重心不過分前傾或后移，機(jī)長(zhǎng)還需根據(jù)乘客的分布位置，利用貨艙等進(jìn)行配平。
飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同樣需要遵從一定的準(zhǔn)則。最基礎(chǔ)的要求是，在規(guī)定的使用環(huán)境下、使用壽命期內(nèi)，以最小的結(jié)構(gòu)重量、維修費(fèi)用，保證飛機(jī)安全地完成各種任務(wù)。
除了準(zhǔn)則，criterion還可表示總結(jié)出來的規(guī)律。相似性理論被廣泛地運(yùn)用在與航空航天有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中。許多力學(xué)問題很難數(shù)學(xué)模型化，必須通過實(shí)驗(yàn)來研究。
但我們無法總是將一架飛機(jī)放風(fēng)洞里進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。運(yùn)用相似性準(zhǔn)則，就可以用等比縮小的飛機(jī)模型進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)啦。相似理論不僅成為物理模型試驗(yàn)依據(jù)，而且也成為計(jì)算機(jī)“仿真”等領(lǐng)域的指導(dǎo)性理論之一。
例句There is a criterion but it is much more complicated than that. 這里有一個(gè)測(cè)試的方法，但是它比二次導(dǎo)數(shù)復(fù)雜多了。 Practice is the sole criterion of truth. 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。 常見詞條design criterion：設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 reliability criterion：可靠性準(zhǔn)則 aerodynamic criterion：空氣動(dòng)力準(zhǔn)則 similarity criterion：相似（性）準(zhǔn)則 stiffness criterion：剛度準(zhǔn)則，剛度判據(jù) failure criterion：（結(jié)構(gòu)）破壞準(zhǔn)則，判斷依據(jù) |
