全世界范圍內飛機失事平均系數是0.43，中國是0.04，除了飛機更新維修標準更嚴格，機長要求更高之外，我們對于飛行條件的容忍度也更低，一有什么危險天氣立刻停飛，不存在僥幸心理，所以這一次出事之前，中國民航已經安全運營了4227天！
我們當然希望噩耗永不發生，但客觀地講這個成績已經稱得上是中國奇跡了，全球范圍內，空難的概率大概是470萬分之一，一個人被開水燙死的概率都是它的2.2倍，但萬一萬一遇到了，那幾乎就是百分百的悲慘事件！
但歷史上的空難，總有那么一些人能奇跡般地幸存下來，他們是怎么做到的呢，首先盡量選擇大型客機，同等風力影響下噸位更重更加平穩，同時他的容錯率也會更高，比如波音747這樣擁有四個引擎的大型客機，即使遇到飛鳥撞擊猶如故障等等極端情況，兩個發動機失效后，僅剩的兩個發動機也依然可以讓他保持飛行，而用得起這種飛機的航空公司一般實力更強，地勤和維護標準更高，聘請的飛行員也會更加優秀，這些都非常重要！
其次是座位，這塊的生存幾率和飛機落地的姿勢有直接關系，一般情況下，飛機尾部座位的生存幾率，要比頭部高出40%，生還概率最低的是中間位置，過道會比窗邊安全一點，因為他離引擎和油箱更遠！
再然后就是一些非常小的細節了，比如飛機起飛后3分鐘和降落前8分鐘，這11分鐘要打起12分精神，因為80%的飛機，事故發生在這11分鐘里，比如記得始終系緊安全帶，飛機失事時安全帶每松弛1厘米，你就要多承受三倍的重力加速度，普通人最多能承受兩到四倍的重力加速度，而戰斗機飛行員通常也只能承受九倍而已，再比如衣服最好是全棉而不是化纖的，因為68%遇難者的死因，都是因為火燒或者濃煙，全棉布料沾上水就可以很好地保護呼吸道，防止吸入有害物質而暈厥錯過逃生機會！
萬一飛機在空中解體了你被甩到空中，這時你只有幾十秒的反應時間，千萬千萬不要選擇水面，因為這個高度落水跟落在水泥地上是一個效果，要選擇雪山，茂密樹林等等有緩沖的地帶
最后但也是最重要的一個點雖然你可能聽膩了，但起飛前的安全須知一定要認真看完，希望這片文章的知識你永遠都用不上，希望這一次能有盡可能多的死里逃生的幸運兒，我是直升機飛行教員小付，專業分享航空小知識，關注我，下期內容更精彩！ |
