| 11月的珠海，秋高氣爽。第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)如期舉行，上演了一場近距離的空天裝備“嘉年華”。本屆航展，共有來自43個(gè)國家和地區(qū)的740多家海內(nèi)外企業(yè)線上線下參展，代表世界先進(jìn)水平的航空航天新產(chǎn)品紛紛亮相。 其中，作為東道主的珠海，今年共有32家企業(yè)以獨(dú)立展位形式參展。一批“珠海造”高精尖產(chǎn)品集中亮相，既有挺起民族脊梁的“國之重器”，又不乏冉冉升起的“產(chǎn)業(yè)新秀”，充分展示了珠海科技創(chuàng)新的實(shí)力與活力，也折射出珠海產(chǎn)業(yè)的加速躍升。 “國之重器”振翅高飛 帶著全新的涂裝，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M（滅火型）一氣呵成地完成了12噸水的低空投水演示，驚艷亮相、帥氣震撼。
這是“鯤龍”AG600M（滅火型）真機(jī)首次參加中國航展。目前，在珠海的中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司總裝線上，還有新一批AG600M正在總裝。 大型水陸兩棲飛機(jī)AG600是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機(jī)。AG600M是AG600系列的滅火型，最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，最小平飛速度220千米每小時(shí)，航程4500千米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能。 這一“國之重器”的誕生地就在珠海。自2009年立項(xiàng)以來，AG600在珠海，實(shí)現(xiàn)了從無到有的歷史性突破，是名副其實(shí)的“珠海造”。 “AG600飛機(jī)計(jì)劃于2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力并投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，2024年滅火機(jī)取得中國民航適航證并交付用戶使用，2025年救援機(jī)取得中國民航適航證并交付用戶使用。”航空工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著AG600M飛機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施，以AG600飛機(jī)為龍頭的我國國產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系能力將顯著提升，更好滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系能力建設(shè)需要，同時(shí)對于打造具有國際競爭力的中國制造品牌具有重要意義。 值得注意的是，本次航展期間，中航通飛華南公司與江蘇祥躍通航成功簽訂5架“鯤龍”AG600M銷售協(xié)議。至此，AG600M的簽約購機(jī)數(shù)達(dá)到11架，對于推動(dòng)“鯤龍”AG600的市場化、打造具有國際競爭力的中國制造品牌具有重要意義。 “創(chuàng)新龍頭”展現(xiàn)實(shí)力 作為中國第一家研發(fā)和生產(chǎn)宇航級芯片的企業(yè)，珠海歐比特宇航科技股份有限公司的展位人氣爆棚。 “我們準(zhǔn)備的徽章首日一大早就送完了，連我的自留款都被換走了。”展位工作人員告訴記者，本次航展歐比特集中展出國產(chǎn)化核心元器件SoC芯片、“珠海一號”衛(wèi)星星座實(shí)體模型及人工智能芯片玉龍（YULONG）系列等前沿產(chǎn)品，展示了企業(yè)多年來深耕航空航天、商業(yè)航天、地理信息和智能測繪行業(yè)領(lǐng)域中的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)。
歐比特衛(wèi)星。 南方 關(guān)銘榮 拍攝 “‘珠海一號’衛(wèi)星就像一只只‘天空之眼’，可以通過對城市建筑、水體、植被等監(jiān)測，快速計(jì)算出用于城市建設(shè)的許多重要數(shù)據(jù)，為‘智慧城市’建設(shè)提供智能高效的一站式數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。”
歐比特衛(wèi)星。 南方 關(guān)銘榮 拍攝 現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，結(jié)合“珠海一號”衛(wèi)星遙感大數(shù)據(jù)、人工智能及數(shù)字政府為一體建成的“綠水青山一張圖”服務(wù)平臺，可實(shí)現(xiàn)高附加值數(shù)據(jù)的二次開發(fā)應(yīng)用處理，為客戶提供“數(shù)據(jù)獲取——數(shù)據(jù)處理——數(shù)據(jù)應(yīng)用”的一體化流程服務(wù)。“有了這張圖，現(xiàn)有的‘城市病’將大大得到緩解，政府的管理服務(wù)水平也能顯著提高。”
歐比特宇航芯片。 南方 關(guān)銘榮 拍攝 在距離歐比特不遠(yuǎn)處，廣東納睿雷達(dá)科技股份有限公司攜“雷達(dá)家族”集中亮相。 成立于2014年5月的納睿雷達(dá)，是國內(nèi)少數(shù)的掌握著自主知識產(chǎn)權(quán)全極化多功能有源相控陣?yán)走_(dá)關(guān)鍵核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)。其也是全球?yàn)閿?shù)不多的相控陣?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)制造、雷達(dá)軟件生態(tài)和雷達(dá)算法服務(wù)全價(jià)值鏈系統(tǒng)解決方案提供商。 “我們這次參展的產(chǎn)品主要致力于解決一系列世界性探測難題，包括尺度小、生消快、致災(zāi)性強(qiáng)的低空快速變化危害氣象目標(biāo)探測、低空慢小目標(biāo)探測、海面目標(biāo)探測等。”納睿雷達(dá)董事會(huì)秘書龔雪華介紹，納睿雷達(dá)本次參展的產(chǎn)品已經(jīng)開始投入市場應(yīng)用，相關(guān)產(chǎn)品近三年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為1億元、1.3億元、1.8億元，復(fù)合增長率為32.06%。 這得益于納睿雷達(dá)強(qiáng)勁的創(chuàng)新實(shí)力。今年，納睿雷達(dá)成功獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。龔雪華透露，目前納睿雷達(dá)計(jì)劃在珠海高新區(qū)投資10億元建設(shè)全極化有源相控陣?yán)走_(dá)研發(fā)創(chuàng)新中心及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，擬設(shè)立一個(gè)研發(fā)創(chuàng)新中心和一個(gè)智能制造工廠。 “未來，我們將以全極化有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)為起點(diǎn)，在能夠提升公司的核心競爭優(yōu)勢的相關(guān)領(lǐng)域加大研發(fā)投入，研發(fā)出更多性能更好的產(chǎn)品，成為全球領(lǐng)先的雷達(dá)系統(tǒng)解決方案提供商。”龔雪華說。 “無人裝備”大秀肌肉 本屆航展無人裝備展區(qū)熱度空前高漲。作為無人裝備企業(yè)代表之一和珠海成長起來的明星企業(yè)，云洲智能攜自主研發(fā)生產(chǎn)的多型海防級無人艇實(shí)艇亮相，并現(xiàn)場展示“空海潛”無人裝備跨域協(xié)同，開設(shè)無人船艇遠(yuǎn)程操控艙，備受關(guān)注。 鮮為人知的是，航展期間，珠海公安還將持續(xù)使用云洲智能警戒巡邏無人艇，搭配有人巡邏快艇執(zhí)行航展水上安保任務(wù)，這已是云洲無人艇連續(xù)助力兩屆中國航展筑牢水上安全防線。
云洲智能無人船。 南方 關(guān)銘榮 拍攝 “這幾天來參觀的人特別多，幾乎沒有休息的時(shí)間。”云洲智能品牌經(jīng)理嚴(yán)小姐介紹，經(jīng)過10多年的布局完善，云洲智能已開發(fā)研制內(nèi)河級、海工級、海防級三類無人船艇平臺，不僅構(gòu)筑起世界領(lǐng)先的無人船艇自主創(chuàng)新技術(shù)體系，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)及銷售，有諸多成功案例。 截至目前，云洲智能已成功交付1-50噸級各型無人艇173艘，實(shí)施50-500噸級有人艇無人化改造9艘。 無人船之外，“珠海造”無人直升機(jī)也集中秀了一把肌肉。 在航展9號館，觀眾一進(jìn)門就被一架身披灰色涂裝、神秘感十足的大型無人直升機(jī)吸引，紛紛駐足圍觀。這是珠海隆華直升機(jī)科技有限公司帶來的新產(chǎn)品。
隆華直升機(jī)。 南方 關(guān)銘榮 拍攝 “公司每年研發(fā)投入上千萬元，目前已具有上百項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)。”現(xiàn)場工作人員表示，隆華直升機(jī)的快速發(fā)展與對科技創(chuàng)新的重視密不可分。 據(jù)悉，這家2014年落戶珠海金灣區(qū)的企業(yè)，依托清華大學(xué)航天航空學(xué)院無人機(jī)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)，已先后完成了國內(nèi)多個(gè)直升機(jī)重點(diǎn)型號的技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，成為國內(nèi)少有的集研發(fā)、制造、試飛、服務(wù)于一體的無人機(jī)整機(jī)研制企業(yè)。目前，其產(chǎn)品包括200kg到600kg級的大型無人直升機(jī)，應(yīng)用場景面向運(yùn)輸、安保、偵察等多個(gè)領(lǐng)域。 同樣創(chuàng)立于2014年的珠海紫燕無人飛行器有限公司，此次則帶來型號為隼-10的便攜式無人直升機(jī)。 現(xiàn)場工作人員介紹，隼-10無人機(jī)具有靈活分拆的特性，適合單人攜帶，最大平飛速度為13Km/h，續(xù)航里程達(dá)到50km，擁有智能避障功能。此外，該機(jī)型大容量開放式機(jī)腹也是賣點(diǎn)之一，可實(shí)現(xiàn)多元化任務(wù)載荷掛載。 行業(yè)新秀冉冉升起 在中國航展5號館里，一臺小巧的360度飛行模擬器吸引了不少參觀者駐足體驗(yàn)，現(xiàn)場一度排起長龍。記者了解到，這正是由珠海金灣本土企業(yè)——廣東優(yōu)翼航空技術(shù)有限公司自研的全國首臺MR（混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)）鉆石DA40/42轉(zhuǎn)換型飛行模擬器。 飛行模擬器，是培養(yǎng)飛行員必不可少的設(shè)備，其品質(zhì)也決定了飛行員的訓(xùn)練效果。“普通飛行模擬器大多為180度視角，我們這款飛行模擬器采用了最新的MR頭顯，結(jié)合虛擬影像技術(shù)可構(gòu)建高清自然的360度立體全景，飛行員可以從各個(gè)角度動(dòng)態(tài)查看虛擬世界。”現(xiàn)場工作人員說，與傳統(tǒng)設(shè)備相比，這款產(chǎn)品不僅成本更低、占地面積更小，還可迅速完成從鉆石DA40到鉆石DA42座艙的轉(zhuǎn)換，滿足兩種機(jī)型的訓(xùn)練要求。 優(yōu)翼航空成立于2016年，多年來專注于飛行模擬器和飛行訓(xùn)練器等相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)，面向全球提供先進(jìn)的航空仿真解決方案，目前已成為中國航空仿真領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，近年來，優(yōu)翼航空研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入的比重常年保持在40%以上，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。 這樣的創(chuàng)新投入，使得優(yōu)翼航空突破了多項(xiàng)核心技術(shù)壁壘。“此前，航電仿真系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)長期掌握在國外企業(yè)手中，為了打破依賴進(jìn)口的局面，我們堅(jiān)持自主研發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新，不僅成功實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，產(chǎn)品還走出了國門。”據(jù)介紹，本次航展展出設(shè)備不僅采用了國內(nèi)首創(chuàng)的G1000航電仿真系統(tǒng)，同時(shí)搭載了國產(chǎn)自研的VSV視景。在本屆航展上，該公司自研的另一臺五級飛行訓(xùn)練器已成功斬獲海外訂單。 優(yōu)翼航空CEO謝巖表示，優(yōu)翼航空將堅(jiān)持真正的國產(chǎn)化自主研發(fā)道路，不斷深耕和開拓航空仿真設(shè)備技術(shù)，助力航空仿真技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)更多國產(chǎn)自研飛行訓(xùn)練器走向國際市場。
亞光科技帶來的新型無人船。 南方 王韶江 拍攝 走進(jìn)航展9號館的中科慧智展區(qū)，一臺白藍(lán)相間、身“披”多種裝備的動(dòng)態(tài)巡防車格外引人注目。“這臺車配置的，正是我們?nèi)匝袊a(chǎn)化產(chǎn)品——移動(dòng)式低空預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由低空預(yù)警雷達(dá)、頻譜偵測設(shè)備、光電跟蹤設(shè)備、干擾反制設(shè)備等組成，對低慢小飛行目標(biāo)具備察打一體執(zhí)勤能力。”珠海中科慧智科技有限公司工作人員告訴記者，這臺經(jīng)過“全副武裝”的巡防車，基本涵蓋了地面及低空防務(wù)所需的所有功能，可形成“搜索、發(fā)現(xiàn)、跟蹤、確認(rèn)、處置”全過程閉合回路管理。
今年是中科慧智首次參加中國航展。作為珠海本地軍民融合企業(yè)“新秀”，這家成立于2020年的公司扎根雷達(dá)光電多模復(fù)合智慧感知領(lǐng)域，專注于雷達(dá)裝備和預(yù)警探測系統(tǒng)研制，為客戶提供要地預(yù)警防衛(wèi)系統(tǒng)、移動(dòng)式低空預(yù)警系統(tǒng)、無人機(jī)反制系統(tǒng)、高精度機(jī)場跑道異物（FOD）智能探測系統(tǒng)等系統(tǒng)解決方案。 雖然剛成立兩年多，該公司已累計(jì)擁有有效專利3項(xiàng)，在申請發(fā)明專利12件。“創(chuàng)新能力和研發(fā)成果，是中科慧智最有價(jià)值的資產(chǎn)，也是企業(yè)快速成長的秘訣。”中科慧智董事長唐惠瓊告訴記者，公司成立以來，始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，目前已與華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、國家信息光電子創(chuàng)新中心等開展產(chǎn)學(xué)研合作，為多地政府和企業(yè)提供雷達(dá)裝備和系統(tǒng)方案。 “希望借助中國航展這一國際化平臺，進(jìn)一步提高品牌影響力，加速拓展海外市場。”唐惠瓊表示，接下來，公司將堅(jiān)持自主創(chuàng)新，勇攀科技高峰，致力于成為地面及低空預(yù)警探測細(xì)分行業(yè)領(lǐng)軍者。 科創(chuàng)體系強(qiáng)力支撐 作為對外交流合作的世界窗口，中國航展見證著中國制造向中國創(chuàng)造、中國智造的轉(zhuǎn)變，也記錄了珠海產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、科技創(chuàng)新浪潮涌動(dòng)的精彩。 從近年的參展成果來看，珠海企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力與日俱增，企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位也在穩(wěn)步提升。這背后，離不開日益完善的科技創(chuàng)新生態(tài)體系的強(qiáng)力支撐。 ——構(gòu)建關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的新型體制機(jī)制。通過推行重大科技項(xiàng)目新型管理制度，立足高水平科技自立自強(qiáng)，珠海鼓勵(lì)龍頭企業(yè)實(shí)施技術(shù)攻關(guān)“揭榜掛帥”制。去年11月，中航通飛研究院“揭榜掛帥”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，面向全國范圍張榜招賢。據(jù)了解，該項(xiàng)目已有4個(gè)單位中榜掛帥。 ——著力提升科技創(chuàng)新公共平臺能力。聚焦珠海重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈需求，2018年-2020年，珠海累計(jì)給予航空航天產(chǎn)業(yè)相關(guān)平臺運(yùn)營建設(shè)、研發(fā)投入360萬元補(bǔ)助。 ——助力航空航天企業(yè)梯隊(duì)培育及成果推廣。為培育企業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)騰飛，珠海已為摩天宇、翔翼航空等近25家企業(yè)給予標(biāo)桿企業(yè)、高企認(rèn)定、高企標(biāo)桿、高成長性創(chuàng)新型企業(yè)（獨(dú)角獸企業(yè)）研發(fā)啟動(dòng)資金補(bǔ)助近250萬元等。 ——加強(qiáng)人才培養(yǎng)和招引。2021年珠海重新修訂出臺《珠海市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理服務(wù)辦法》，重點(diǎn)聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，靶向引進(jìn)和培育高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和團(tuán)隊(duì)，對入選的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)最高資助額度1億元。并創(chuàng)新性增設(shè)“市外引進(jìn)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)”專題，為航天航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加驅(qū)動(dòng)力。 【記者】沈夢怡 王韶江 吳楓 見習(xí)記者張紫微 【作者】 沈夢怡；關(guān)銘榮；王韶江；吳楓；張紫微 【來源】 南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)南方 客戶端 |
