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乘機那些事兒 | 關于飛機的這些冷知識,你知道嗎?

2023-1-25 07:37| 發布者: 8Bobo8Jun 1226 16

摘要: 乘坐飛機的時候不知道大家有沒有和東東一樣思考過一些“稀奇古怪”的問題比如飛機舷窗為什么是橢圓形?明明禁止吸煙,為什么還要設置煙灰缸?飛機廁所的排泄物真會砸傷地面上的人嗎?不要著急接下來東東就為大家答疑 ...

乘坐飛機的時候

不知道大家有沒有和東東一樣

思考過一些“稀奇古怪”的問題

比如

飛機舷窗為什么是橢圓形?

明明禁止吸煙,為什么還要設置煙灰缸?

飛機廁所的排泄物真會砸傷地面上的人嗎?

不要著急

接下來東東就為大家答疑解惑

關于飛機的這些冷知識

究竟有多神奇!

No.1 廁所排泄物真會砸傷地面上的人嗎?

當然不會!

飛機廁所也是隨著技術不斷革新逐漸升級成現有樣子的。雖然最開始也有過“直排”歷史,但后來出于安全和環境保護方面的考慮,采用了現在的真空馬桶排放系統。馬桶內的排泄物會被真空產生的高壓氣流送到飛機腹部存儲箱內,通過添加具有除臭和分解作用的藍色化學物質進行處理。

存儲箱的開關閥門位于機身外部,保證了排泄物只能在飛機著陸后,由地勤人員回收到處理車上,而不會在半空“拋灑”。

No.2 真空馬桶會不會把我也吸進去?

雖然飛機廁所沖水時吸氣噪音來勢洶洶,但這種情況完全不可能發生。因為飛機上的廁所雖利用真空氣泵將污物吸入存儲箱,但在馬桶墊圈和下水道口間并不會形成氣密密封的環境,而是借助真空產生的氣流沖刷污物。所以哪怕你坐在馬桶上按下FLUSH按鈕,也不會被馬桶吸住,更不會被吸進去~

No.3 舷窗小孔會不會讓艙內空氣漏掉?

小孔其實是出于安全考慮,為飛機設計的“呼吸孔”

一般飛機舷窗是由三層結構組成,最里面是塑料,中間和最外面的兩層則是玻璃。由于機艙內外部壓力不同,有了這個小洞,機艙內的較高氣壓可以直接作用在最外層玻璃上,當小洞的調節作用達到極限時,最先破裂的玻璃也會是最外面的那一層。這樣就能保證機艙還是封閉完整的,乘客才能繼續呼吸。而且,它還可以起到防霧排濕的作用,讓我們在飛機上能夠暢覽云上美景。

No.4 飛機啟動像汽車一樣也需鑰匙嗎?

現代飛機大部分都是自動完成啟動,飛機在加燃料和點火前,會通過空氣起動機推動引擎轉動。不過有需要的話,還是可以通過手動完成啟動。

No.5 橢圓形的舷窗是為了美觀嗎?

商用客機上的舷窗都是有一定標準的,橢圓形就是很重要的一項指標,這當然不是出于美觀這么“膚淺”的原因,而是為了機艙內每個人的安全,必須做成這樣。

曾經的哈維蘭彗星型客機就因“矩形”舷窗的設計,接連發生致命事故。工程師們在一系列調查后,終于發現,這是由于機艙內的高壓會作用在舷窗上導致,矩形結構穩定性較差,很容易在壓力的作用下遭到破壞。所以工程師們重新設計了哈維蘭的舷窗形狀,并改良了其他一些方面,這些措施也一直被沿用至今。

No.6 飛機上明明禁煙,為何還有煙灰缸?

飛機上保留煙灰缸并不是因為航空公司懶得撤掉它們,而是出于全面考慮的結果。因為盡管在飛機上任何一個角落吸煙都是被禁止的,但航空公司擔心總有些煙癮大的乘客無法忍受漫長旅途,跑到廁所偷偷吸煙,并將煙蒂塞到隱秘的角落,從而可能引發更加嚴重的火災。所以保留煙灰缸,杜絕隱患。

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這里要提醒一下搭飛機的煙民朋友們,盡管飛機上有這么一手準備,不意味著您就可以跑到廁所抽煙。飛機上的煙霧警報裝置是相當敏銳的,但凡您點起煙來,就會觸發警報。如果您不想被空警從廁所揪出來的話,還是忍忍吧。

No.7 如果手機沒關機,真有墜機危險?

關于這個問題,一個很常見的謠言是,電子設備的干擾會讓飛機上的雷達失靈,甚至有墜機的危險。但經過調查顯示,并沒有證據表明乘客手中的電子設備會引起飛機故障甚至墜機。航空專家也認為,現代的通訊技術還是很安全可靠的。

那究竟為什么要關閉電子設備呢?最大的原因是沒有關閉的電子設備會干擾無線電通信,而飛機是靠無線電通信和塔臺進行聯絡的。信號干擾會產生令人焦慮的噪音,這會嚴重影響到飛行員和航空調度員的專注度以及心情。所以,若要安全出行,最好就不要惹毛坐在飛機最前邊兒的老大!

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不過,自2018年1月18日起,在東航實際承運的航班上,就已經可以全程使用具有飛行模式的手機,以及規定尺寸內(長寬高三邊之和不超過31cm)的電子書、視/音頻播放機、電子游戲機等小型PED設備同時,東航還提供空中Wi-Fi服務,您可提前在東方航空App或東航官網上申請登錄密碼,登機后打開手機Wi-Fi功能便可連接東航空中互聯網絡。

注意:①在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段,移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件;

②超過規定尺寸的便攜式電腦、Pad等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用;

③在低能見度飛行階段等特殊情況下,或當飛行機組發現存在電子干擾,機組有權要求關閉機上便攜式電子設備。

No.8 飛機被雷劈了,可咋整?

這個事情其實完全不用擔心,現代飛機都能夠承受雷擊,而且飛機“遭雷劈”的次數比你想象的還要多。

據估計,一架商用客機每年至少被雷電擊中一次。

基本上雷擊不會對飛機機體造成傷害,即使有也是小概率的事情。而且若真造成傷害,也只需在檢修時替換掉相應零件就可以,不會在飛行過程中造成事故。

No.9 飛行過程中艙門能不能被打開?

當然不可能!別忘了艙內壓力要比艙外大的多,這么大的壓力作用在艙門上,除非超人,否則就算是地球上最強壯的人也不可能打開它。

提醒:飛機在地面時,部分任性好奇的旅客朋友喜歡擅自打開應急艙門。在這里東東提醒您:這個行為輕則面臨罰款、行政拘留,重則構成刑事犯罪,所以咱們還是多一點知識,少一點任性吧。

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No.10 飛機噴氣發動機究竟有多大功率?

一個噴氣發動機的功率相當于28輛F1賽車的功率總和。目前,世界上推力最大的商用噴氣發動機是GE航空集團為波音777X研發的GE9X,世界吉尼斯認證的推力記錄為134300磅(約60.9噸)。

真是……太有勁兒了!

No.11 機組人員有沒有權利逮捕乘客?

當然,一旦空乘認為某些乘客對飛行安全構成威脅,就能夠向機長申請后逮捕ta。

要知道,飛機在離地之后,機長幾乎就擁有了絕對的飛行安全臨機處置權力。包括:治安權;移交案犯權;使某人下機權;免除責任權。在基本執行中機長是會授權空乘。所以文明乘機才是王道!

說了這么多

關于飛機的這些冷知識

你都掌握了嗎?

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    kfc
    明天就坐你們東方航空的飛機去銀川了,怎么那么巧頭條就推送這篇文章呢?
    2023-1-25 10:23
    高空沒有信號,開手機也沒用[捂臉][捂臉]
    2023-1-25 10:12
    我就是學民航專業的,大家有不懂的可以問我[呲牙][呲牙]
    2023-1-25 10:04
    每次我都是從吉隆坡去浦東都是坐東方航空,坐馬航怕飛沒了
    2023-1-25 09:50
    明天去無錫!裝了一蛇皮袋核桃!能不能辦理托運??
    2023-1-25 09:39
    怎么克服恐飛癥?每次特別無奈的坐飛機,然后怕得要死!每次落地,都有種大難不死的感覺。
    2023-1-25 09:27
    牛女士萬歲
    2023-1-25 09:18
    你們前兩天有架飛機差點墜機,后來迫降了,什么情況?
    2023-1-25 09:11
    其實吧,我就想知道啥時候有特價票[大笑]
    2023-1-25 09:04
    截止到2020年我坐了無數次東航沒有機上Wi-Fi,不知道現在有了沒有。青島航空有,只是機上餐點太垃圾,還是頭等艙的。
    2023-1-25 08:51
    我想找個副駕做男朋友哎,可以介紹嗎
    2023-1-25 08:43
    高空氣壓不應該是小得多嗎[摳鼻]
    2023-1-25 08:33
    “當然不可能!別忘了艙內壓力要比艙外大的多,這么大的壓力作用在艙門上,除非超人,否則就算是地球上最強壯的人也不可能打開它”這句話實在理解不了,里面的壓力大,外面的小,從里面很容易向外打開啊?如果外面的壓力大,里面的壓力小,不容易打開很好理解!
    2023-1-25 08:19
    要知道,飛機在離地之后,機長幾乎就擁有了絕對的飛行安全臨機處置權力。包括:治安權;移交案犯權;使某人下機權;免除責任權,我想問下,飛機離開地面了,使某人下機權怎么執行[捂臉][捂臉][捂臉]
    2023-1-25 08:08
    東方航空公司是我遇到最差的一個航空公司,主要體現在管理差,不尊重顧客,不尊重自己的員工。早上7:25的飛機,在前一天已經計劃調整到11:15了,卻不做任何動作,結果有的顧客四五點就起床趕到機場,才知道飛機調整到11:15了,這么簡單的個事情,如果早點發個通知一切都解決了。說明他們的管理實在太差勁了。這也是對顧客的不尊重。本來很簡單一個事讓自己的員工面對義憤填膺,怨聲載道的顧客,也是對自己員工的不尊重,這樣的企業不破產,就是中國消費者的悲哀,民航總局可以有點作為嗎?這樣對待消費者的企業難道沒有什么約束機制,就讓他們這樣肆意妄為嗎?
    2023-1-25 08:01
    轉發了
    2023-1-25 07:47

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