圖：保障ARJ飛機 Ameco供圖 民航資源網2021年9月28日消息：北京飛機維修工程有限公司（簡稱Ameco），成立于1989年，是中國民航合資最早的綜合性飛機維修企業。2015年，原Ameco與原國航股份工程技術分公司整合，實現機務一體化運作。五年來，新Ameco不斷變革、穩健發展，成為中國民航維修領域首家完成CAAC、FAA、EASA維修許可證整合的多地點維修企業，建立了覆蓋全國十幾個城市的航線維修服務網絡，成立了大修事業部統籌協調產品發展。2018年至2020年連續獲得中國航空維修紅冠獎之年度MRO獎及創新企業獎，2019年位列美國《航空周刊》評選的全球十大機體維修供應商第六位。 加快建設高品質航線維護網絡 近年來，Ameco作為具有中國最完善的網絡布局和最全面維修能力的飛機工程技術服務商，致力于為客戶提供全方位的航線維護服務。航線維護服務網絡覆蓋北京、成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、武漢、貴陽、大連、廣州、溫州、青島、遵義、安順等城市，同時在全球擁有200多個維修站點，持續為股東國航和國內外客戶提供可靠、安全、快捷的運營保障和維修服務。 近幾年，Ameco結合國航網絡化運營戰略，開設大連分公司，建立烏魯木齊維修大隊，并加快推進北京一市兩場、一場兩區，成都兩場一體化，上海一市兩場運營，持續助力國航航線樞紐建設。同時融合121/145航站管理的國內航站專業化管理模式，持續拓展國內中小機場航線維修業務，近年來完成十堰、東營等維修站點建設，還將與衡陽、韶關等機場進一步建立戰略合作關系。 此外，Ameco持續開拓國內外三方航線維修市場，目前Ameco全球三方航線維護客戶數量已經達到80多家，同時不斷加強國航系航線維修布局和協同。 Ameco推進數字化航線業務轉型，并大力推進飛機狀態預測與維修作業管理平臺（APCM），以及航線維修(LOP)、航線維修網絡管理（Globe）、維修運行控制（MOC）等數字化系統平臺的優化和應用，推行電簽管理模式，創新開發生產現場智能管控系統，打造智慧機坪，有效提升航線維修管控能力。 隨著新機型在航空市場的逐步增加，Ameco持續拓展新機型的維護能力，近年來建立了波音787-9/10、波音737MAX、空客A350-900、空客A320neo等飛機的航線維修能力，目前已覆蓋波音和空客所有機型以及國產ARJ21飛機。 全面發展綜合性飛機大修業務 新Ameco成立后，著力開展京蓉2合1項目，在統一的維修平臺下，真正實現了1 1>2的效應，維修能力基本涵蓋波音、空客機型全譜系，獲得FAA、EASA、CAAC全球三大適航當局授權，業務量覆蓋全球。
圖：Ameco飛機大修生產現場（北京） 2018年，Ameco完成全球首次波音747-8客機及貨機D檢工作。自2014年至目前，已經為多家客戶實施了20多架波音757飛機的客改貨工作。2021年，Ameco與西北國際貨運航空有限公司簽署了4架波音757改裝維修協議，進一步開拓了三方市場，下一步還將瞄準空客系列機型客改貨的廣闊市場。 近年來，Ameco噴漆工藝不斷精進，先后完成了多彩世園號花開盛世號冬奧冰雪號錦禮號等飛機彩繪噴涂工作。2019年，Ameco開始運行窄體機雙線并行噴漆模式，有效提高了生產效率。 此外，Ameco大力發展機體相關附件（ARC）維修能力。2020年開發了波音747-8飛機發動機尾噴維修能力，成為國內首家可承接該部件修理工作的維修單位，同年建立了A330反推第二條生產線。 未來五年，Ameco將繼續開發新機體大修能力，拓展傳統機型客貨并舉，積極參與國產飛機項目，進一步提升高附加值產品，實現ARC產品布局，調整產品定位、開發新機型定檢能力、全面拓展ARC業務并細化管理模式。 持續擴大發動機/APU維修產能 近年來，Ameco持續擴大發動機維修產能，致力于打造高質量、專業化的維修產品。 Ameco在原有RB211和PW4000等傳統發動機產品的基礎上，建立并加大V2500發動機大修能力，經過全新升級改造投入使用的發動機車間，使V2500的整體產能不斷提升，2020年該類發動機維修量比2019年增長了30%，并且呈現持續增長趨勢。目前，V2500發動機新建零件修理能力700余項，其中包括發動機機匣、黑橡膠、燃燒室及高壓壓氣機組合加工等重點能力建設項目。同時，發動機壓氣機轉子組件葉尖磨削設備改裝、試車臺升級改造、發動機電氣導線系統綜合測試臺等多個重大項目的完成，不僅標志著Ameco發動機基礎修理能力、適用機型范圍進一步擴充，同時也榮獲了包括中國民航局科學技術獎在內的多個先進獎項。 在擴大發動機維修產能的同時，Ameco也不斷開發APU自修能力，作為霍尼韋爾授權的索賠修理站，Ameco長期致力于為客戶提供全面可靠的APU產品服務，不僅可以為客戶提供GTCP131-9A和GTCP131-9B型APU修理和索賠修理業務，2020年還成功開發出了GTCP331-350C型APU負載段獨立修理能力，成為國內首個擁有該修理能力的MRO維修單位。 目前，Ameco正按計劃推進PW1100G/GTF發動機和HGT1700APU大修能力建設，持續優化產品型號組合，豐富現有產品型號；穩步推進E-Par（零件修理中心）建設，不斷開拓零件深度修理能力，增強大修產品的核心能力，提高開環修理份額，擴大零件修理的三方市場。
圖：技術人員對發動機進行大修服務 加快附件及起落架新能力建設 近兩年，Ameco附件業務圍繞國航包修、打造精品、三方突破三大方向，聚焦機載計算機、氣動附件、燃滑油附件、發電機四大戰略產品，開發新附件能力246項，包括空客A330熱交換器換芯能力、新一代波音787/A350變頻啟動發電機VFSG能力、新一代松下娛樂系統附件能力、新一代PDU能力、30項氣動附件能力和新ATEC7擴充能力等，致力于為國內外用戶提供高附加值的維修服務。 在起落架大修產品方面，Ameco開發了空客A330、A321及波音777飛機起落架大修能力，形成了覆蓋波音737CL、737NG、747、777以及空客A330、A320、A321系列的起落架大修能力譜系。同時還取得了波音737NG系列機型的復雜改裝能力，成為國內唯一的改裝提供方；建立了波音737NG、747起落架主架輪軸鉻層磨削能力、鍍鎳等電鍍能力以及大型起落架部件的褪漆能力。 Ameco還對北京、成都兩地的IDG、液力、氧氣、機輪剎車、救生滑梯等附件及起落架大修產品的廠房設施進行升級改造，以進一步擴大產能、提升效率。 此外，Ameco在技術創新上取得了一系列研究成果，開發了發動機電子控制組件（EEC/ECU）深度維修三級修理能力和驅動組件DU滾輪硫化工藝等關鍵核心技術；大力推進零部件制造能力（PMA）建設。同時還建立了維修技術創新工作室，完成了升降舵副翼計算機軟件裝填設備試運行、發動機控制組件（ECU）軟件完整性驗證軟件研發和機載（SVDU）綜合測試系統研發。 為客戶提供卓越的一站式改裝產品 Ameco秉持品質、創新的理念，不斷更新迭代適應市場需求的產品，2020年形成了以公務機產品方向、航空公司改裝產品方向和OEM產品方向為三大產品譜系，和公務機改裝、公務機維修、高端客艙、客艙設計、地空互聯、北斗和智慧客艙產品等七個產品方向的多產品發展規劃，逐步打造具備市場競爭力的產品組合。今年，Ameco憑借在工程設計、適航認證、內飾制造、改裝施工、持續適航管理等方面的全方位能力，以三大方向七個產品的發展規劃為依托，結合市場情況，打造了健康客艙系列產品、智慧客艙系列產品、空地互聯系列產品等多款組合產品，為客戶提供卓越的一站式解決方案。 在疫情防控常態化的今天，Ameco自主研發并制造的免接觸式盥洗室系列產品，斬獲德國iF工業設計大獎。實現乘客從進入盥洗室到離開的全程零接觸，并結合了抑菌材料和紫外線消毒燈光，在不使用盥洗室時，也能夠讓盥洗室變得清潔，極大限度的解決了旅途當中關于衛生安全的焦慮，有助于提高航空公司的上座率。 身處高效的信息化時代，Ameco打造了實現地面互聯網和機上局域的空地互聯系列產品。為客戶提供從工程設計、適航取證、器材包生產、改裝施工、持續適航管理及售后的全生命周期的工程服務，為客戶打造多樣化、人性化、系統化的商業合作模式和商業運營方案。今年，Ameco成為國內首家具有窄體機、寬體機全機型能力的方案供應商。 基于空地互聯的突破，Ameco以5G、WIFI等無線傳輸技術為基礎，有機融合云計算、物聯網、大數據、人工智能以及區塊鏈等新一代信息技術，通過客艙數據從采集、傳輸、儲存、處理、分析、決策的全過程，逐步打造智慧客艙系列產品。該系列產品將現有的客艙娛樂設備的操作更加便捷，交互界面更加多元，使乘客體驗更加貼心。 |
