總則

該系統(tǒng)為兩臺發(fā)動機提供振動監(jiān)測。

雙加速度計

每個發(fā)動機上都安裝了一個雙加速度計。它提供N1和N2振動頻率的模擬信號。一次飛行和一次飛行中，雙加速度計只使用一個傳感器A或B。它在每次飛行時由發(fā)動機振動監(jiān)測單元（EVMU）自動選擇，第二個單元在故障時處于備用模式。這些加速度計也用于風扇微調平衡。

注：在傳感器發(fā)生故障的情況下，通過MCDU在地面上傳輸至第二個傳感器。

EVMU

EVMU監(jiān)測兩臺發(fā)動機的N1和N2振動水平。EVMU通過分析以下內容來確定每臺發(fā)動機的N1和N2振動水平：

-N1和N2速度，

-雙加速度計頻率信號。

EVMU還計算不平衡的位置和幅度，并能夠實現(xiàn)發(fā)動機風扇微調平衡。

振動指示

左右發(fā)動機的N1和N2振動顯示在ENGINE（發(fā)動機）和CRUISE（巡航）頁面上。可以顯示的最大值為10個單位。N1或N2轉子的1個單位對應于0.3IPS（英寸每秒）。

接口

EVMU與ECAM、集中故障顯示系統(tǒng)（CFDS）和飛機綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)（AIDS）接口。CFDS接口：維護故障信息和振動數(shù)據(jù)分析。AIDS接口：性能數(shù)據(jù)報告。

注意：沒有與發(fā)動機電子控制（EEC）的接口。

概述...接口

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