| 文 | 武文欣 在山頂點個餐，十幾分鐘就能吃到“飛來”的新出鍋包子，喝上熱乎飲料……據(jù)近日中新社報道，不少景區(qū)推出無人機配送餐飲服務(wù)，“空中外賣”受到游客歡迎。 近期，“空中外賣”開始進入人們的視野。從去年8月開始，八達嶺長城開通了北京市內(nèi)首條常態(tài)化無人機配送航線，游客在小程序下單后，無人機可在15分鐘內(nèi)飛至收餐點，由專門的工作人員拆卸取餐，交給游客。此外，濟南千佛山、武漢龍靈山生態(tài)公園等景區(qū)也開設(shè)了無人機外賣業(yè)務(wù)……相較于傳統(tǒng)的人工外賣配送，無人機配送更加迅捷。以美團無人機為例，2023年其平均配送時長約為20分鐘，較傳統(tǒng)配送模式提效近四成。此外，在偏遠地區(qū)、人員密集的景區(qū)等交通不便的區(qū)域，傳統(tǒng)配送方式效率低下，無人機配送的獨特優(yōu)勢更加凸顯。 “空中外賣”這一曾存在于科幻電影中的場景之所以可以落地，源于近年來低空經(jīng)濟的飛速發(fā)展。低空經(jīng)濟，是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，“空中外賣”是低空經(jīng)濟的典型應(yīng)用場景之一。 除了“空中外賣”，低空經(jīng)濟在其他領(lǐng)域也大有可為。從讓短途交通變得更加便捷的低空運輸?shù)教岣哐矙z效率的空中稽查，從可以減少農(nóng)藥使用量的無人機噴藥到高度機動、布點靈活的“無人機交警”，低空經(jīng)濟正在加速走進人們的生活。 低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，得益于我國飛行器的技術(shù)突破以及通信、航空、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積累，同時也離不開利好政策的支持。2024年7月，《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》明確提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”。2024年12月，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相，負(fù)責(zé)擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計，我國已有20多個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入地方政府工作報告或出臺相關(guān)政策，進一步提振了行業(yè)信心。 當(dāng)然，我們也應(yīng)看到，雖然低空經(jīng)濟潛力巨大，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，專業(yè)人才較為缺乏。低空經(jīng)濟是多領(lǐng)域融合的新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)，單一知識體系的人才培養(yǎng)難以適應(yīng)發(fā)展需求，亟待培養(yǎng)一批具有較強專業(yè)背景、工程技術(shù)、創(chuàng)新能力的高層次復(fù)合型人才；另一方面，空域管理體制還有待完善。當(dāng)前，低空空域使用審批流程復(fù)雜，空域劃分不夠細致，導(dǎo)致低空飛行器的活動范圍受限，限制了低空經(jīng)濟的發(fā)展。此外，從需求上來看，多數(shù)城市還沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致無人機購買、使用的費用較高。 讓低空經(jīng)濟真正“飛起來”，需要多方共同努力。首先，低空經(jīng)濟發(fā)展，基建要先行。積極構(gòu)建無人機管理調(diào)度平臺，努力實現(xiàn)無人機的統(tǒng)一監(jiān)管與安防；其次，進一步打通低空經(jīng)濟領(lǐng)域校企合作教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈，培養(yǎng)更多專業(yè)人才；另外，深化低空空域管理改革，制定空域管理的細則，從而實現(xiàn)空域資源的有效利用。 相信隨著技術(shù)的不斷進步和政策的逐漸細化，低空經(jīng)濟必將“乘風(fēng)高飛”，在更多領(lǐng)域大放異彩，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。
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