低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力崛起與戰(zhàn)略布局的新篇章。在當(dāng)今這個(gè)日新月異的時(shí)代，科技的飛速發(fā)展正不斷改變著我們的生活方式、生產(chǎn)模式和整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。隨著我國(guó)“新質(zhì)生產(chǎn)力”概念的提出，低空經(jīng)濟(jì)作為其中一種重要的新興力量，正引領(lǐng)我們步入一個(gè)全新的發(fā)展階段。因此，我們組織了清華大學(xué)的蘭旭東教授和深圳低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)陳向主任聯(lián)袂奉獻(xiàn)了這本《低空經(jīng)濟(jì)：新質(zhì)生產(chǎn)力的一種新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)》。

在科技的轟鳴聲中，低空經(jīng)濟(jì)已從藍(lán)圖躍入現(xiàn)實(shí)，一場(chǎng)由技術(shù)革新與政策紅利共同驅(qū)動(dòng)的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)革命正蓄勢(shì)待發(fā)。

低空經(jīng)濟(jì)的實(shí)用化革命

1．工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)：從“工具”向“生產(chǎn)力平臺(tái)”轉(zhuǎn)變

據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)前順豐、京東等企業(yè)通過(guò)無(wú)人機(jī)在偏遠(yuǎn)山區(qū)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化配送，單機(jī)日運(yùn)量超1噸，而成本則較傳統(tǒng)方式降低50%。大疆、極飛科技的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)已覆蓋全國(guó)60%農(nóng)田，并利用AI精準(zhǔn)識(shí)別病蟲(chóng)害區(qū)域，使得農(nóng)藥使用量減少40%，人力成本下降90%。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部更是計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)覆蓋率超80%。在應(yīng)急救援領(lǐng)域，四川消防引入AI無(wú)人機(jī)集群，實(shí)現(xiàn)山火實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與物資精準(zhǔn)投送，響應(yīng)效率提升70%；甘肅地震災(zāi)區(qū)通過(guò)無(wú)人機(jī)搭建臨時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)，打通“生命通道”。種植跡象表明，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已從“工具”向“生產(chǎn)力平臺(tái)”轉(zhuǎn)變，在2024年的政策推動(dòng)下，長(zhǎng)三角、珠三角城市群也在加速布局無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)覆蓋80%縣域末端配送。

下圖為2月26日貴州三穗破冰無(wú)人機(jī)器人開(kāi)展除冰作業(yè)的畫(huà)面截圖。

2．eVTOL：城市空中交通的“中國(guó)方案”

億航智能EH216-S、小鵬匯天X3等國(guó)產(chǎn)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）已進(jìn)入適航審定階段。2024年，廣州、合肥試點(diǎn)“空中出租車(chē)”，規(guī)劃建設(shè)垂直起降場(chǎng)站50個(gè)，單次飛行成本降至50元以內(nèi)。政策明確eVTOL享受新能源汽車(chē)同等補(bǔ)貼，2025年有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

3．低空AI：千行百業(yè)的“空中大腦”

智慧城市：深圳利用無(wú)人機(jī)集群巡查交通擁堵、違章建筑，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳城市大腦，管理效能提升40%；

電力巡檢：國(guó)家電網(wǎng)部署AI無(wú)人機(jī)自動(dòng)識(shí)別輸電線路故障，檢測(cè)效率較人工提升20倍；

低空安防：華為與共達(dá)地合作開(kāi)發(fā)“空域哨兵系統(tǒng)”，通過(guò)AI預(yù)判無(wú)人機(jī)入侵風(fēng)險(xiǎn)，誤報(bào)率低于0.1%。

從田間到云端，低空技術(shù)正深度融入生產(chǎn)生活，其核心價(jià)值在于“降本、增效、拓邊界”。而這一變革的理論框架與實(shí)踐路徑，正是《低空經(jīng)濟(jì)：新質(zhì)生產(chǎn)力的一種新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)》一書(shū)的精髓所在。書(shū)中通過(guò)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)案例、eVTOL動(dòng)力系統(tǒng)解析、低空AI算法邏輯等章節(jié)，為讀者揭開(kāi)技術(shù)落地的底層密碼。

構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈

1. 國(guó)家戰(zhàn)略：空域開(kāi)放與全鏈條扶持

2023年《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方案》將3000米以下空域劃為“融合空域”，2024年15省試點(diǎn)空域動(dòng)態(tài)分配，飛行許可審批縮至1小時(shí)。并同步通過(guò)工信部設(shè)立了低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)項(xiàng)基金，eVTOL研發(fā)企業(yè)獲最高30%稅收減免；財(cái)政部撥款50億元補(bǔ)貼通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，扶持相應(yīng)的企業(yè)發(fā)展。同時(shí)，國(guó)家發(fā)展改革委委員會(huì)劃定物流配送、城市交通、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援四大核心場(chǎng)景，鼓勵(lì)地方探索低空文旅、電力巡檢等特色應(yīng)用，這也是前文講述的行業(yè)落地應(yīng)用場(chǎng)景。

2. 區(qū)域競(jìng)合與完善基礎(chǔ)

國(guó)家除劃定了核心場(chǎng)景，各地也根據(jù)自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了不同的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)，如深圳出臺(tái)全國(guó)首部《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，規(guī)劃2025年開(kāi)通“空中公交”；廣州設(shè)立100億元產(chǎn)業(yè)基金，打造eVTOL起降網(wǎng)絡(luò)。四川建設(shè)國(guó)家級(jí)低空應(yīng)急救援基地，云南開(kāi)發(fā)“低空觀光走廊”，直升機(jī)游覽年?duì)I收破10億元。上海自貿(mào)區(qū)吸引億航、時(shí)的科技等企業(yè)，江蘇無(wú)人機(jī)整機(jī)產(chǎn)能占全國(guó)30%，形成“研發(fā)-制造-運(yùn)營(yíng)”閉環(huán)。它們之間，既有競(jìng)爭(zhēng)也有合作，一起拓展更大的市場(chǎng)，一起構(gòu)建“干線-支線-末端”物流網(wǎng)絡(luò)。成都建成全球首個(gè)“低空智能融合示范區(qū)”，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與有人機(jī)同空域協(xié)同運(yùn)行。

想深入理解這一生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯，《低空經(jīng)濟(jì)：新質(zhì)生產(chǎn)力的一種新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)》中完美呈現(xiàn)，書(shū)中不僅詳解中美通用航空對(duì)比、低空應(yīng)急救援體系構(gòu)建等宏觀戰(zhàn)略，更通過(guò)東部通航、順豐無(wú)人機(jī)等案例，揭示產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵要素。

技術(shù)突破讓低空經(jīng)濟(jì)從概念走向?qū)嵱?，政策與產(chǎn)業(yè)協(xié)同加速其規(guī)模化落地，而未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)則需要更深的戰(zhàn)略思考。在這場(chǎng)變革中，《低空經(jīng)濟(jì)：新質(zhì)生產(chǎn)力的一種新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)》以其四大獨(dú)特價(jià)值成為行業(yè)標(biāo)桿：

（1）更權(quán)威：中國(guó)工程院院士劉大響作序，航空動(dòng)力專(zhuān)家蘭旭東、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者陳向聯(lián)合撰寫(xiě)；

（2）更系統(tǒng)：覆蓋技術(shù)原理、政策法規(guī)、產(chǎn)業(yè)案例、全球趨勢(shì)，兼具教科書(shū)深度與科普書(shū)可讀性；

（3）前瞻性：詳解eVTOL適航認(rèn)證、低空AI倫理等未來(lái)議題，助讀者搶占認(rèn)知高地。

（4）更全面：全書(shū)552頁(yè)全彩印刷，詳細(xì)介紹了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑、技術(shù)演進(jìn)的趨勢(shì)等。

無(wú)論你是政府決策者、企業(yè)管理者，還是投資人、技術(shù)從業(yè)者，抑或是對(duì)未來(lái)充滿好奇的普通讀者，這本書(shū)都將為你打開(kāi)一扇俯瞰低空經(jīng)濟(jì)全景的窗口。限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，開(kāi)啟你的低空認(rèn)知革命！

圖書(shū)簡(jiǎn)介

《低空經(jīng)濟(jì)：新質(zhì)生產(chǎn)力的一種新經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)》定位于探究低空經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)、內(nèi)涵、技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、未來(lái)規(guī)劃，以及低空飛行器及其關(guān)鍵系統(tǒng)等內(nèi)容，分為三篇，共十五章。

基礎(chǔ)篇和發(fā)展篇由蘭旭東撰寫(xiě)，共十章，內(nèi)容涵蓋低空經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)、發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)建設(shè)、中美在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、低空應(yīng)急救援和安全保障管理、在全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀下發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的必要性、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略、從通用航空到低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)革新、各地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀和未來(lái)目標(biāo)、低空經(jīng)濟(jì)的人才需求和培養(yǎng)、各方參與低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)的建議。

技術(shù)篇由陳向撰寫(xiě)，共五章，重點(diǎn)介紹了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、有人駕駛通航直升機(jī)與固定翼飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵系統(tǒng)，并討論了“AI 低空飛行器” 賦能千行百業(yè)的情況。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持， 低空經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景，為全球經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。