圖馬思特的TCA飛行搖桿套裝是這幾年同類搖桿里面設(shè)計(jì)最新奇的一個(gè)。和傳統(tǒng)的搖桿和HOTAS不同，新一代搖桿里的節(jié)流閥（油門）將“模塊化”玩出了全新的花樣。

單個(gè)節(jié)流閥模組可以獨(dú)立使用，有兩個(gè)節(jié)流閥撥桿，可以控制兩臺(tái)引擎。如果將兩個(gè)節(jié)流閥模組合并，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的分別控制，用來(lái)模擬波音747、A380這種巨無(wú)霸飛機(jī)的操作感。而節(jié)流閥模塊的外側(cè)，還可以額外再加掛其他控制模塊，進(jìn)一步豐富整個(gè)模組的功能。

我們上次給大家簡(jiǎn)單測(cè)評(píng)了一下飛行搖桿，不過(guò)那時(shí)節(jié)流閥模塊還沒(méi)有上市，單獨(dú)的飛行搖桿和舊款T-16000M差別不算特別大。這次，我們拿到了最新的節(jié)流閥模塊，終于可以對(duì)TCA系統(tǒng)的樣貌有一個(gè)比較完整的觀感了。

和圖馬思特之前的中端產(chǎn)品TWCS HOTAS節(jié)流閥相比，新款的TCA節(jié)流閥，明顯更加偏向民航、“大飛機(jī)”取向，造型和A320的節(jié)流閥非常相似。節(jié)流閥整體挺塑料的，沒(méi)有什么金屬零件。底座足夠厚重結(jié)實(shí)，不過(guò)撥桿就有點(diǎn)單薄了。

和真正的A320節(jié)流閥相比，TCA的外觀確實(shí)做到了七八分相似

市面上更加“仿真”的設(shè)備，價(jià)格很容易上萬(wàn)

節(jié)流閥撥桿終于有了兩根，可以單獨(dú)控制左右兩臺(tái)引擎，也有一個(gè)插銷可以讓雙推變單推。行程方式從直線變成了弧形也是一個(gè)讓人高興的轉(zhuǎn)變，舊款TWCS節(jié)流閥如果沒(méi)有用螺栓固定好，在調(diào)節(jié)的時(shí)候很容易滑動(dòng)，弧形節(jié)流閥這個(gè)問(wèn)題相對(duì)要小一些。

節(jié)流閥自帶四個(gè)預(yù)設(shè)檔位，推節(jié)流閥的時(shí)候會(huì)有一定吸入感，可以直接卡進(jìn)去。幾個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的是空客A320的TOGA（起飛降落）、FLX/MCT（最大持續(xù)推力）、CL（爬升）的節(jié)流閥位置。

撥桿背面是反推鎖，撥桿拉到0點(diǎn)之后，按住反推鎖就可以再往下拉一點(diǎn)，進(jìn)入反推檔。如果飛沒(méi)有反推的飛機(jī)，想要使用整個(gè)撥桿的行程，側(cè)面有一個(gè)卡筍可以解除反推的限位，底下還有一個(gè)卡筍可以取消檔位的吸入，這樣TCA就成了一個(gè)普通的節(jié)流閥。另外，節(jié)流閥撥桿的阻尼可以調(diào)節(jié)，適合不同習(xí)慣的玩家，不過(guò)就算阻尼調(diào)到最重，實(shí)際的阻力也不算太沉。

再往下，是引擎的啟動(dòng)撥桿和模式選擇按鈕。真實(shí)的A320上下面有兩個(gè)引擎故障燈，在TCA節(jié)流閥上就是兩個(gè)普通的黑色按鈕了。

說(shuō)到這兩個(gè)按鈕，就要引出TCA節(jié)流閥最大的問(wèn)題：按鈕太少。TCA搖桿可以作為舊款T16000M搖桿的替代，但是TCA節(jié)流閥卻無(wú)法完全取代舊款FCS HOTAS節(jié)流閥的功能。新款節(jié)流閥真的幾乎只有操作引擎的功能，可以用來(lái)自定義的苦力帽和撥片一個(gè)也沒(méi)有，非常“極簡(jiǎn)主義”。

盡管圖馬思特官方宣稱這款節(jié)流閥可以“適用于各種飛機(jī)”，但是如果玩家習(xí)慣用HOTAS飛戰(zhàn)斗機(jī)的話，TCA節(jié)流閥還是需要鍵盤作為輔助輸入設(shè)備，放在民航上倒也還好，但是用來(lái)玩DCS這種戰(zhàn)斗機(jī)游戲，就有些捉襟見(jiàn)肘。

比起TCA剛發(fā)售的時(shí)候，現(xiàn)在主流模擬飛行游戲內(nèi)的支持已經(jīng)挺不錯(cuò)的了

當(dāng)然，對(duì)于模擬飛行來(lái)說(shuō)，搖桿才是最重要的核心部件。有沒(méi)有搖桿，游戲體驗(yàn)的差距是巨大的。相比之下，節(jié)流閥更多是起到增強(qiáng)沉浸感的作用，所以對(duì)于一部分玩家而言，外觀和操作時(shí)的手感可能比起功能性來(lái)說(shuō)要更重要，而這兩點(diǎn)也是TCA節(jié)流閥出彩的地方。

目前圖馬思特的TCA搖桿套裝在各大電商都有銷售，搖桿售價(jià)599，油門售價(jià)899。在千元左右的價(jià)位，上想要擁有大牌品牌的售后，和相對(duì)仿真的民航造型，目前TCA系統(tǒng)確實(shí)還沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。