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空客 | 低能量警告

航空維修專業(yè)者，每天和你分享不一樣的飛機(jī)新鮮事！以下文章來源微信公眾號(hào)：飛行GO隨著雷雨季節(jié)的到來，由惡劣氣象條件帶來的大風(fēng)、亂流天氣也越來越多。風(fēng)切變、A—FLOOR（迎角保護(hù)）、低能量警告等也是在雷雨天氣 ...

xiaofenglz 2022-10-16 14:01
P3D PMDG波音777客機(jī) 中文指南 6.2爬升操作步驟

有人認(rèn)為，777只是一個(gè)更大的737，有更長的航程。這離事實(shí)再遠(yuǎn)不過了。PMDG模擬的777飛機(jī)代表了高度自動(dòng)化的飛機(jī)。777的系統(tǒng)大大減少了飛行員的工作負(fù)荷，過去駕駛老舊飛機(jī)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常想知道是否遺漏了什么。 ...

lyh20050329 2022-10-16 10:48
XP11 FF 波音757 中文指南 8.4最后進(jìn)近和著陸

最后進(jìn)近1在最后進(jìn)近1500英尺時(shí)，放下起落架。2將襟翼操縱桿設(shè)置為30度3.裝備制動(dòng)器4將MCP速度設(shè)置為VREF+5速度（126+5）kts（速度磁帶上顯示）。換句話說，將自動(dòng)駕駛儀MCP速度設(shè)置為131。5當(dāng)截獲下滑道時(shí)，GA（復(fù) ...

wsh820814g 2022-10-16 10:42
XP11 FF 波音757 中文指南 8.2計(jì)劃下降步驟

計(jì)劃下降8.在MCDU鍵盤上，輸入著陸時(shí)的預(yù)計(jì)毛重“183.3”（183300磅），并選擇“GROSS WT總重量”旁邊的LSK來更新VREF值。你應(yīng)該看到它們變?yōu)檩^低的參考空速值。9.點(diǎn)擊“30°–137KT”旁邊的LSK，復(fù)制襟翼30度著陸配 ...

yzboboo 2022-10-16 10:14
737下降計(jì)劃

民航資源網(wǎng)2019年12月3日消息：之前討論完737推力管理與穩(wěn)定進(jìn)近，現(xiàn)在來討論一個(gè)仁者見仁、智者見智的部分--737下降計(jì)劃。目的是介紹一些相關(guān)的理論知識(shí)，通過分析不同下降策略的特點(diǎn)，從而建立飛機(jī)合理的高距比觀 ...

秒速16.7KM 2022-10-16 10:01
前微軟高管Elop如何在繁忙的家庭和工作中考取飛行駕駛證

飛行員一旦決定備考公務(wù)機(jī)型別等級(jí)，往往須面對(duì)下一項(xiàng)挑戰(zhàn)：從繁忙的工作和家庭日程中抽出訓(xùn)練時(shí)間。愛飛嘉私人飛機(jī)今天為大家整理了一個(gè)案例希望對(duì)于有家庭事業(yè)但是想考飛行駕駛證或是其他考試的的商務(wù)男士一些幫助 ...

chunchun 2022-10-16 09:59
XP11 FF 波音757 中文指南 8.3下降標(biāo)準(zhǔn)程序

下降1.當(dāng)?shù)竭_(dá)T/D（下降頂點(diǎn)）時(shí)，您將自動(dòng)開始下降。注意：或者，您也可以提前一點(diǎn)開始下降，以便使用“DES NOW”（立即下降）模式進(jìn)行更平穩(wěn)的下降，使乘客更舒適。這種DES NOW模式以1000 FPM（英尺/分鐘）的速度啟 ...

sousike 2022-10-16 09:53
造專業(yè)飛行模擬機(jī) 助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

劉忠亮和他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)研制的飛行模擬機(jī)部件。黑龍江日?qǐng)?bào)9月2日訊今年初，中國民用航空飛行學(xué)院與哈爾濱萊特兄弟科技開發(fā)有限公司簽訂了6臺(tái)高級(jí)飛行訓(xùn)練器購買訂單，這是國內(nèi)飛行員訓(xùn)練設(shè)備首次采用國產(chǎn)飛行訓(xùn)練器， ...

緋雨劍心 2022-10-16 09:51
P3D PMDG 波音777客機(jī) 中文指南 8.3下降步驟

下降3.在你到達(dá)STAR (BIG)的最后一個(gè)航路點(diǎn)之前，塔臺(tái)應(yīng)該能夠讓我們下降到2000英尺。一旦你飛越減速點(diǎn)（可以在導(dǎo)航顯示器上監(jiān)控），你的飛機(jī)將開始失去速度并開始接近。4.打開FMC上的LEGS頁面，查看BIG的速度限制。 ...

秒速16.7KM 2022-10-16 09:42
P3D PMDG 波音747客機(jī) 中文指南 3.7自動(dòng)駕駛儀設(shè)置

FMC設(shè)置–VNAV19.進(jìn)入FMC（飛行管理計(jì)算機(jī)）并設(shè)置過渡高度a）選擇CDU上的“FMC”菜單，按“VNAV”按鈕打開垂直導(dǎo)航頁面b）通過在CDU鍵盤上鍵入“3000”將過渡高度設(shè)置為3000英尺，并選擇TRANS ALT（根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)， ...

heskzou 2022-10-16 09:08
P3D PMDG 波音777客機(jī) 中文指南 8.2繼續(xù)下降

計(jì)劃下降12.在MCP（模式控制面板）上，將最后下降高度設(shè)置為2000英尺。飛機(jī)將不會(huì)開始下降，因?yàn)樗€沒有到達(dá)T/D （下降頂點(diǎn)）點(diǎn)。13.進(jìn)入FMC的“ LEGS航段”頁面，確保有足夠的距離在3度的下滑道上進(jìn)行進(jìn)近。您可以 ...

Jorliman 2022-10-16 09:01
學(xué)好飛機(jī)上面這個(gè)功能讓你感覺開飛機(jī)其實(shí)比開汽車簡(jiǎn)單

今天我們來學(xué)習(xí)波音737里面的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，也就是俗稱的自動(dòng)駕駛功能，這克比汽車的自動(dòng)駕駛要靠譜的多，飛行員們都在用哦。首先我們先來看一下自動(dòng)駕駛面板長什么樣吧波音737自動(dòng)駕駛面板也叫Mode Control Pa ...

B787Dream 2022-10-16 08:57
圖文教程：波音737飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)

航空維修專業(yè)者，每天和你分享不一樣的飛機(jī)新鮮事！EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）主要由控制面板、符號(hào)發(fā)生器和顯示器組成，飛機(jī)上有兩套EFIS系統(tǒng)，一套用于機(jī)長，一套用于副駕駛，正常情況下，每套系統(tǒng)使用一組對(duì)應(yīng)的符 ...

秒速16.7KM 2022-10-16 08:54
探索波音737駕駛艙！

航空維修專業(yè)者，每天和你分享不一樣的飛機(jī)新鮮事！飛機(jī)是一個(gè)龐大的、精密的交通工具。雖然翱翔在天際，但是飛機(jī)的操控性卻勝于汽車和船，當(dāng)然毫無疑問，飛機(jī)的操作并不像汽車那么簡(jiǎn)單。要想操控飛機(jī)，就必須了解飛 ...

chunchun 2022-10-16 08:54
淺析RAIM預(yù)測(cè)空洞對(duì)飛行的影響

在航班日常運(yùn)行中，簽派員和飛行員可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些機(jī)場(chǎng)的RAIM預(yù)測(cè)在某些時(shí)間段完好，某些時(shí)間段存在空洞。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)，簽派放行時(shí)如何處理，法規(guī)有清晰明確的要求。但如果我們進(jìn)一步深究，RAIM預(yù)測(cè)空洞到底會(huì)對(duì) ...

dukati001 2022-10-16 08:35