飛行者聯盟 › 門戶 › 新聞資訊›精品文章

精品文章

XP11 FF 波音767客機 6.2爬升有協議

爬升1.當到達400英尺高度時，按下MCP上的命令左、命令中心或命令右按鈕，接通自動駕駛儀。您的飛機將自動跟隨導航顯示器上的“洋紅色線”，因為我們已經啟用了VNAV和LNAV模式。2.確保MCP（模式控制面板）上的VNAV（ ...

我什么都不知道 2024-11-12 16:59
北川永昌機場免費坐飛機啦！文末有福利→

不會還有人不知道，在綿陽北川永昌機場有和劉亦菲《玫瑰的故事》同款的飛機吧快來get“神仙姐姐”同款真機飛行體驗　　在這里，不僅有帥氣的機長帶你遨游北川，打開從天上俯瞰北川美麗風景的新視角，感受低空飛行的 ...

jason7420 2024-11-12 16:37
A32-CFM56發動機-FADEC設計架構（2）

雙通道全權數字發動機控制（FADEC）系統是完全冗余的，圍繞兩個獨立的電子控制單元（ECU）通道（通道A和B）構建。每個通道都可以控制發動機的不同部件。雙輸入、雙輸出和從一個通道自動切換到另一個通道，消除了任何 ...

lk18911 2024-10-16 07:20
低空經濟專題：eVTOL詳細拆解

（報告出品方/作者：中郵證券，鮑學博、馬強）1 eVTOL 迎來研制熱潮，多型飛行器有望量產電動垂直起降飛行器（Electric Vertical Takeoff and Landing，eVTOL）區別于常規飛機的主要技術特點包括可以實現垂直起降、 ...

hr345 2024-7-25 13:35
維護提示 | RA信號問題導致飛行指引消失和A/P脫開

分享即成長。大家好，歡迎關注阮工頻道導語737NG 飛行指引消失的情況在機隊很常見，通常都發生在進近時，但是地面測試又都是正常的，很多還都沒有故障代碼。針對該故障，波音發布了737NG-FTD-34-15002，判斷是無線電 ...

z596733495 2024-7-21 17:19
微軟模擬飛行2020新出機模—空客A380-800介紹...

Ladies and gentlemen，這架飛機是不是很熟？沒錯，就是空客A380。很多粉絲問我這架剛出的A380怎么樣？那我就給大家看看到底是殼子機還是實力機，到底適不適合購買。·首先來到駕駛艙，布局很眼熟，頂板上的按鍵做的 ...

z596733495 2024-5-25 07:27
C919該怎么辦？航電系統不用擔心，發動機成最大問題

C919客機日前美媒報道稱，美國政府因為擔心技術被逆向仿制，而考慮取消向中國出口LEAP-1C發動機以及飛控系統。LEAP-1C發動機中國引以為豪的國產C919客機使用了美法合資公司CFM的LEAP-1C發動機以及美國霍尼韋爾公司的 ...

ws786873 2024-5-22 13:11
涉及眾多機型：全球民用直升機市場持續小幅增長

?全球民用直升機細分市場表現各異。輕型市場產品豐富，制造商不斷挖掘產品潛力、推陳出新，進一步激發了市場活力。中型市場產品作業面廣，需求相對穩定，但是噸位較大的機型受國際石油價格影響，市場前景不確定。大 ...

chunchun 2024-5-3 10:06
A32-CFM56發動機-獨立打印報告說明（1）

概述報告是一組與特定事件相關的綜合數據（例如發動機參數的極限超越）。報告中包含的參數是阿爾法調用提供的參數之一（有關與每個報告相關的詳細參數列表，請參閱飛機維修手冊（AMM）31-37-00）。數據管理單元（DMU ...

xiaofenglz 2024-4-22 12:45
A32-CFM56發動機反推管理（3）

概述反推系統由相關的全權數字發動機控制（FADEC）系統為每臺發動機獨立控制。反推驅動作動器所需的液壓動力由正常的A/C飛機液壓系統提供：-發動機1的由綠色系統供壓，-發動機2的由黃色系統供壓。位于液壓控制單元（ ...

mikate 2024-4-11 08:02
A320-V2500發動機推力反向器管理

概述推力反向器系統由相關的全權數字發動機控制（FADEC）系統為每臺發動機獨立控制。概述推力反向器動作執行機構所需的液壓動力由正常的飛機液壓系統提供：-發動機1的綠色系統，-發動機2的黃色系統。位于液壓控制單 ...

雨澤 2024-2-5 08:33
A320-V2500發動機推力反向器系統

反向器設計推力反向器系統為空氣動力學阻塞型。它由兩個平移套筒、阻風門和級聯葉片組成，用于重定向風扇排出氣流。推力反向器系統設計用于地面使用，只是為了減少飛機的著陸滑行距離。反推設計液壓供應推力反向器系 ...

李哲 2024-2-5 07:46
A320-V2500發動機監測

總則該系統為兩臺發動機提供振動監測。雙加速度計每個發動機上都安裝了一個雙加速度計。它提供N1和N2振動頻率的模擬信號。一次飛行和一次飛行中，雙加速度計只使用一個傳感器A或B。它在每次飛行時由發動機振動監測單 ...

ws786873 2024-2-5 07:38
詳解氣象報文細節——“Q”值的秘密

風霜雪雨、電閃雷鳴……當每一個重要的氣象要素都有自己特定的表示代碼時，氣象報文就誕生了。作為民航運行使用最為廣泛的電報報文，氣象報文是每一個飛行員、簽派員、管制員日常工作中無處不在、必不可少的工具。但 ...

李哲 2024-1-25 13:04
A320-V2500發動機系統FADEC介紹（2）

目的全權數字發動機控制（FADEC）系統在所有飛行和運行階段提供全范圍發動機控制。它由雙通道發動機電子控制（EEC）及其外圍部件和傳感器組成。FADEC功能FADEC提供發動機系統調節和調度，以控制推力并優化發動機運行 ...

李哲 2023-12-11 07:32